Mit dem 2027 Highlander, einem neu gestalteten dreireihigen SUV, der den Benziner zugunsten eines vollelektrischen Antriebsstrangs aufgibt, stellt sich Toyota voll und ganz der elektrischen Zukunft entgegen. Dieser Übergang markiert einen bedeutenden Wandel für den Highlander, ein seit 2001 beliebtes Modell, und positioniert ihn in der Lage, direkt mit Konkurrenten wie dem Kia EV9 und dem Hyundai Ioniq 9 zu konkurrieren.
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Leistung und Reichweite
Der 2027 Highlander EV bietet je nach Konfiguration eine Reichweite von bis zu 320 Meilen mit einer einzigen Ladung. Modelle mit Allradantrieb verfügen über 338 PS, während die Optionen mit Frontantrieb 221 PS liefern. Die Ladezeiten sind konkurrenzfähig: etwa 30 Minuten, um mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät eine Kapazität von 80 % zu erreichen. Toyota hat außerdem eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) integriert, die es dem SUV ermöglicht, externe Geräte mit Strom zu versorgen oder als Notstromquelle für Haushalte zu fungieren.
Ausstattungs- und Batterieoptionen
Der Highlander EV wird in den Ausstattungsvarianten XLE und Limited erhältlich sein. Der XLE bietet sowohl Frontantrieb (mit einer 77-kWh-Batterie für eine Reichweite von 287 Meilen) als auch Allradantrieb (mit Optionen für 77-kWh- und 96-kWh-Batterien, letztere bietet eine Reichweite von bis zu 320 Meilen). Der Limited ist serienmäßig mit Allradantrieb und der größeren 96-kWh-Batterie ausgestattet.
Außendesign und Abmessungen
Der neue Highlander zeichnet sich durch ein kantigeres und selbstbewussteres Design aus. Es ist breiter und länger als sein Vorgänger, mit schärferen Linien und durchgehenden Tagfahrlichtern. Die Abmessungen des Fahrzeugs wurden auf 2,3 Zoll breiter, fast 10 cm länger und einen um 20 cm längeren Radstand aktualisiert, was für einen mutigeren Auftritt sorgt.
Innenausstattung und Technologie
Im Inneren verfügt der Highlander EV über eine moderne Kabine, die mit einem 14,0-Zoll-Touchscreen, einem 12,3-Zoll-Digitalinstrument und drahtloser Smartphone-Konnektivität ausgestattet ist. Die physischen Bedienelemente für Schlüsselfunktionen wie HVAC und Stereo bleiben erhalten und bieten eine benutzerfreundliche Bedienung. Zu den weiteren Funktionen gehören eine Standard-Dashcam, zwei kabellose Ladegeräte, USB-C-Anschlüsse und Umgebungsbeleuchtung mit Safe Exit Assist.
Platz und Komfort
Je nach Konfiguration in der zweiten Reihe bietet der Highlander Platz für bis zu sieben Passagiere. SoftTex-Kunstlederpolsterung, beheizbare Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad gehören zur Serienausstattung. Die Limited-Ausstattung umfasst belüftete Vordersitze und beheizte Sitze in der zweiten Reihe. Die dritte Reihe lässt sich flach zusammenklappen, wodurch der Laderaum auf über 45 Kubikfuß erweitert wird. Darüber hinaus hat Toyota im gesamten Innenraum 18 Getränkehalter und zahlreiche Ablagefächer integriert.
Sicherheit und Fahrerassistenz
Toyota bietet eine umfassende Palette an Fahrerassistenzfunktionen, darunter Kollisionserkennung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurverlassenswarnung, Überwachung des toten Winkels und automatisches Fernlicht. Der Highlander ist außerdem mit einer berührungslosen elektrischen Heckklappe ausgestattet.
Produktion und Preisgestaltung
Der Highlander 2027 wird das erste Toyota-Elektrofahrzeug sein, das in den USA im Werk des Unternehmens in Georgetown, Kentucky, montiert wird. Die Batterien werden aus einem neuen Montagewerk in Liberty, North Carolina, bezogen. Der Verkauf soll Ende 2026 beginnen, der Startpreis liegt bei etwa 55.000 US-Dollar.
Die Umstellung des Highlander auf Elektroantrieb ist Teil eines umfassenderen Branchentrends zur Elektrifizierung, der durch strengere Emissionsstandards und die wachsende Nachfrage der Verbraucher nach nachhaltigen Fahrzeugen vorangetrieben wird. Dieser Schritt ermöglicht es Toyota, auf dem sich schnell entwickelnden SUV-Markt wettbewerbsfähig zu bleiben.
