Hyundais bevorstehende Santa Fe-Neugestaltung, die 2027 in den Ausstellungsräumen erwartet wird, legt sein polarisierendes Design zugunsten eines konventionelleren Designs ab, wie aktuelle Erlkönigfotos belegen. Die Änderungen signalisieren einen umfassenderen Wandel in der Außendesignsprache von Hyundai und zielen auf eine größere Konsistenz in der gesamten Fahrzeugpalette ab, während die Identität der einzelnen Modelle erhalten bleibt.
Überarbeitetes Außendesign
Der nächste Santa Fe wird sich von der kastenförmigen Silhouette und den markanten, tief angesetzten Rücklichtern des aktuellen Modells abwenden. Erkundungsaufnahmen zeigen schmalere Scheinwerfer, einen vereinfachten Frontgrill und eine traditionellere vertikale Bremslichtanordnung, die durch eine horizontale Lichtleiste verbunden ist. Während die scharfen Fensterlinien des Santa Fe der fünften Generation (eingeführt im Jahr 2024) beibehalten werden, ist das aktualisierte Design von der „Art of Steel“-Ästhetik inspiriert, die erstmals beim Wasserstoff-Brennstoffzellen-SUV Nexo zu sehen war.
Diese Designausrichtung wird auch andere Hyundai-Modelle beeinflussen, einschließlich des kommenden Kona-SUV (erwartet für 2028), da der Autohersteller versucht, das Äußere seiner Fahrzeuge stärker aufeinander abzustimmen.
Technik- und Antriebsstrang-Updates
Im Inneren wird das Facelift des Santa Fe über einen größeren Mittelbildschirm verfügen, was auf ein Upgrade auf Hyundais Betriebssystem „Pleos“ der nächsten Generation hinweist. Pleos – eine auf Android Automotive basierende Plattform – wurde 2025 entwickelt und soll bis 2030 in 20 Millionen Hyundai- und Genesis-Fahrzeugen eingeführt werden. Es wird erwartet, dass es neben dem aktualisierten Santa Fe zunächst im i30 und Tucson debütiert.
Die Antriebsoptionen werden voraussichtlich weitgehend unverändert bleiben, wobei die aktuellen 1,6-Liter-Hybridmotoren mit Turbolader und die 2,5-Liter-Turbomotoren beibehalten werden. Es besteht das Potenzial für eine Variante eines Elektrofahrzeugs mit erweiterter Reichweite (EREV), deren Verfügbarkeit in Australien jedoch noch unbestätigt ist.
Trotz Kundenbeschwerden in einigen Märkten bezüglich des Achtgang-Doppelkupplungsgetriebes hat Hyundai Australia derzeit keine Pläne, es in lokalen Modellen zu ersetzen.
Größere Änderungen in der Hyundai-Reihe
Über den Santa Fe hinaus wird Hyundais größerer Palisade-SUV in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 in Australien auch eine Erweiterung seiner Produktpalette erhalten, darunter neue Einstiegs- und Spitzenmodellklassen. Diese Aktualisierungen unterstreichen das Engagement von Hyundai, seine Angebote zu verfeinern und an die sich verändernden Verbraucherpräferenzen anzupassen.
Die Verlagerung hin zu einer einheitlicheren Designsprache in der gesamten Hyundai-Produktpalette ist ein strategischer Schritt zur Stärkung der Markenbekanntheit und gleichzeitig zur Sicherstellung, dass jedes Modell seinen einzigartigen Charakter behält. Durch die Integration des Pleos-Betriebssystems positioniert sich Hyundai weiterhin an der Spitze der Technologieintegration im Fahrzeug.
