Toyota erwägt aktiv, sein Flaggschiff, den V8-Hybridsportwagen GR GT, in australische Ausstellungsräume zu bringen. Der neu ernannte Vizepräsident für Vertrieb und Marketing, John Pappas, erklärte, dies habe hohe Priorität. Die Ankündigung erfolgte während der Motorsporteinführung des Team Toyota 2026 bei der Repco Supercars Championship in Sydney und markierte einen bedeutenden Schritt zur Erweiterung des Hochleistungsangebots von Toyota in der Region.
Ein neues Halo-Auto für Toyota
Der GR GT V8, der im Dezember nach ersten getarnten Testfahrten in Goodwood vorgestellt wurde, soll Toyotas bisher stärkster Sportwagen werden. Er verfügt über einen 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Hybridmotor, ein leichtes Aluminium-Chassis und eine aerodynamische Abstimmung, die eine Geschwindigkeit von 320 km/h erreichen kann. Damit positioniert er sich als Nachfolger des legendären V10-angetriebenen Lexus LFA (2010-2012) und zielt darauf ab, Toyotas Dominanz im Hochleistungssektor erneut zu behaupten.
Erweiterung des Sportwagenportfolios von Toyota
Toyotas Ambitionen hören nicht beim GR GT V8 auf. Gerüchte und Markenanmeldungen deuten darauf hin, dass das Unternehmen auch eine Wiederbelebung des Celica-Sportwagens und des Mittelmotor-MR2 plant. Letzteres wurde in der Entwicklung entdeckt, wobei Toyota die Marken „GR MR2“ und „GR MR-S“ für den australischen Markt sicherte. Diese aggressive Ausweitung auf Sportwagen wirft angesichts möglicher Überschneidungen mit diesen kommenden Modellen Fragen über die Zukunft des GR86 auf.
Der elektrische Antrieb von Lexus
Neben den V8-Plänen von Toyota bereitet Lexus ein eigenes Halo-Auto vor: einen vollelektrischen Nachfolger des LFA. Der Schritt der Marke hin zu batterieelektrischen Sportwagen ist besonders bemerkenswert, da sie sich darauf vorbereitet, das V8-angetriebene LC-Coupé und -Cabriolet einzustellen, wodurch eine Lücke in ihrer Leistungspalette entsteht, die das neue Elektromodell füllen könnte.
Toyota und Lexus sind eindeutig bestrebt, eine vielfältige Palette an Hochleistungsoptionen anzubieten, von traditionellen Verbrennungsmotoren bis hin zu hochmodernen Elektroantrieben, und sichern so eine starke Präsenz auf dem hart umkämpften Sportwagenmarkt.
Toyotas aggressiver Vorstoß in Richtung Hochleistungsmodelle, gepaart mit der Elektrifizierungsstrategie von Lexus, deutet auf einen umfassenderen Wandel in der Herangehensweise des Unternehmens an Sportwagen hin. Der GR GT V8 wird voraussichtlich etwa 2027 auf den Markt kommen, während sich Celica und MR2 ebenfalls in der Entwicklung befinden. Diese Schritte zeigen ein langfristiges Engagement für die Bereitstellung von Fahrzeugen für Enthusiasten, die sowohl Puristen als auch diejenigen ansprechen, die die neueste Automobiltechnologie suchen.
