Phoenix-Fahrer haben nur eine begrenzte Zeit, sich anzupassen: Es werden 30 Tage Warnungen ausgesprochen, bevor die neuen Radarkameras der Stadt am 25. März mit der Verhängung von Bußgeldern in Höhe von 250 US-Dollar beginnen. Dies ist das erste Mal seit 2019, dass Phoenix im Rahmen einer umfassenderen Verkehrssicherheitsinitiative im Wert von 10 Millionen US-Dollar eine automatisierte Geschwindigkeitsüberwachung einsetzt.
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Warum jetzt?
Die Rückkehr der Radarkameras kommt zu einem kritischen Zeitpunkt. Nach Angaben von Stadtbeamten zeigen die Daten Hochrisikogebiete mit häufigen geschwindigkeitsbedingten Unfällen, darunter schweren Verletzungen und Todesfällen. Die Polizei von Phoenix berichtet, dass Geschwindigkeitsüberschreitungen zu den häufigsten Beschwerden von Bürgern gehören und Personalmangel dazu führt, dass die Beamten nicht immer effektiv dagegen vorgehen können. Durch die automatisierte Durchsetzung kann sich die Polizei auf dringendere Anrufe konzentrieren.
Wie die Kameras funktionieren
Das System umfasst 17 Kameras : neun sind fest an Hauptstraßen mit dokumentierten Unfallverläufen installiert und acht werden wöchentlich zwischen Schulbereichen rotieren.
- Normale Straßen: Tickets werden für Geschwindigkeiten von 11 Meilen pro Stunde oder mehr über der angegebenen Höchstgeschwindigkeit ausgestellt.
- Schulzonen: Der Grenzwert sinkt auf nur 5 Meilen pro Stunde über der Grenze, was bedeutet, dass eine Geschwindigkeitsüberschreitung von 20 Meilen pro Stunde in einer Zone mit 15 Meilen pro Stunde zu einer Vorladung führt.
Die Bußgelder beginnen bei 250 $, können aber je nach Geschwindigkeit und Standort steigen. Die Kameras sind in der Mitte des Blocks positioniert und konzentrieren sich eher auf die Geschwindigkeit als auf das Rotlichtfahren.
Eine mögliche Gegenreaktion?
Der Schritt ist nicht ohne Widerstand. Die Gesetzgeber in Arizona drängen auf SCR 1004, eine Maßnahme, die landesweit eine öffentliche Abstimmung über die Rechtmäßigkeit der Durchsetzung des Fotoverkehrs zur Debatte stellen würde. Im Gegensatz zu Standardgesetzen bedarf dieser Vorschlag bei seiner Verabschiedung nicht der Unterschrift des Gouverneurs. Nach Skandalen wie der Mesa-Ticket-Kontroverse gewinnt die Initiative an Dynamik.
Permanente Kamerastandorte
Hier sind die Orte, an denen die permanenten Radarkameras installiert werden:
- Thunderbird Road (zwischen 35th Ave und I-17)
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- Straße (zwischen Greenway Pkwy und Bell Rd)
- Thunderbird Road (zwischen I-17 und 19th Ave)
- 7th Street (zwischen Thomas Rd und Indian School Rd)
- Indian School Road (zwischen 83rd Ave und 75th Ave)
- Camelback Road (zwischen 24. und 32. Straße)
- 51st Ave (zwischen Van Buren St und I-10)
- Baseline Rd (zwischen 16th St und 24th St)
- Bell Rd (zwischen I-17 und 19th Ave)
Die wichtigste Erkenntnis: Phoenix-Fahrer haben bis zum 24. März Zeit, sich anzupassen, sonst riskieren sie, kostspielige Strafzettel zu erhalten. Die Zukunft dieser Kameras bleibt ungewiss, da der Gesetzgeber erwägt, die Angelegenheit direkt den Wählern vorzulegen.
