Nissan strafft sein australisches Angebot und stellt die Modelle Pathfinder und Juke ein, da sich das Unternehmen wieder auf Fahrzeuge mit größerem Verkaufspotenzial konzentriert. Die vom scheidenden Geschäftsführer Andrew Humberstone bestätigte Entscheidung markiert eine Verlagerung hin zur Priorisierung von „Größe und Masse“ auf dem lokalen Markt.
Strategische Portfolioanpassung
Der Schritt erfolgt vor dem Hintergrund rückläufiger Verkaufszahlen beider Fahrzeuge; Im vergangenen Jahr wurden in Australien jeweils weniger als 740 Einheiten verkauft. Humberstone erklärte, dass die Änderungen Teil einer umfassenderen Umstrukturierung des Produktportfolios von Nissan seien, angefangen beim Navara und Patrol bis hin zu zukünftigen Versionen. Der Pathfinder, der ursprünglich 1986 in Australien auf den Markt kam, entwickelte sich von einem robusten SUV auf Ute-Basis zu einem eher serienmäßigen Familienfahrzeug.
Zukünftige Produktpläne: Hybridfokus
Während Berichten zufolge in den USA ein neuer, auf den Offroad-Einsatz ausgerichteter Pathfinder entwickelt wird, plant Nissan derzeit nicht, ähnliche Unternehmungen zu verfolgen. Stattdessen priorisiert das Unternehmen die Hybridtechnologie mit potenziellem Interesse an Modellen wie dem Nissan Kicks, der derzeit in Japan mit Hybridantrieb erhältlich ist.
Es wird auch über eine Rückkehr zu Limousinen und Schrägheckmodellen nachgedacht, Segmente, die in Australien in letzter Zeit wieder auf Interesse stoßen. Nissan hält Optionen offen, wobei die Rückmeldungen der Händler auf eine potenzielle Nachfrage nach solchen Fahrzeugen schließen lassen.
Nutzung globaler Partnerschaften
Nissan prüft auch Möglichkeiten durch sein Joint Venture mit Dongfeng in China und führt möglicherweise die Plug-in-Hybrid-Limousine N6 auf dem australischen Markt ein. Der N6 bietet eine wettbewerbsfähige Kombination aus Batteriekapazität und Benzinmotor und positioniert ihn als größere Alternative zum Toyota Camry Hybrid.
Die Agilität des Unternehmens beim Zugriff auf kostengünstige Plattformen und bei der Verwaltung von Wechselkursen wird für eine schnelle Marktanpassung von entscheidender Bedeutung sein, wobei für mögliche Produkteinführungen ein Zeitrahmen von zwei Jahren vorgesehen ist.
„Wir wollen in der Lage sein, innerhalb von ein paar Jahren zu reagieren, statt in drei, vier oder fünf Jahren“, erklärte Humberstone und betonte Nissans Engagement für Reaktionsfähigkeit.
Die Entscheidung von Nissan spiegelt einen breiteren Branchentrend zur Konsolidierung und strategischen Ausrichtung wider. Durch die Abschaffung leistungsschwacher Modelle und die Konzentration auf volumenstarke Segmente will das Unternehmen seine Zukunft auf dem australischen Markt sichern und von neuen Chancen in den Kategorien Hybrid- und potenziell wiederauflebende Limousinen/Fließheckmodelle profitieren.
