Der BMW 7er ist seit langem ein Konkurrent der Mercedes S-Klasse und bietet eine Mischung aus Luxus, Leistung und Technologie. Dieser Leitfaden behandelt die sechste Generation (Mk6, G11/G12), die von 2015 bis 2022 produziert wurde, und konzentriert sich darauf, was Käufer wissen sollten, wenn sie ein gebrauchtes Modell in Betracht ziehen.
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Warum einen gebrauchten 7er in Betracht ziehen?
Luxuslimousinen verlieren schnell an Wert. Ein vier Jahre alter 7er kann zu einem deutlich günstigeren Preis als ein Neuwagen erworben werden, was ihn zu einer attraktiven Option für alle macht, die Flaggschiff-Komfort ohne die volle finanzielle Belastung suchen. Die laufenden Kosten sind jedoch erheblich, daher ist eine sorgfältige Abwägung von Versicherung, Wartung und Kraftstoffverbrauch von entscheidender Bedeutung. Dennoch bietet der 7er ein Fahrerlebnis, das in puncto Agilität Konkurrenten wie die S-Klasse und den A8 in den Schatten stellt.
Historischer Kontext
Das Engagement von BMW für erstklassige, fahrerorientierte Automobile reicht über ein Jahrhundert zurück. Während die Marke Mitte des 20. Jahrhunderts mit finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen hatte, erholte sie sich und entwickelte sich zu einem führenden Hersteller von Hochleistungs- und Luxusfahrzeugen. Die 1977 erstmals vorgestellte 7er-Reihe war ein wichtiger Teil dieses Erfolgs und repräsentiert die technologische Leistungsfähigkeit und das Engagement von BMW für Verfeinerung.
Abgedeckte Modelle (Mk6/G11, 2015–2022)
Die Mk6 7 Series kam im Oktober 2015 auf den Markt und führte ein neues Maß an Luxus und Technologie in die BMW-Reihe ein. Er vereint scharfes Handling mit erstklassigem Komfort und ist damit eine gute Wahl für Käufer, die eine abgerundete Limousine suchen.
Motoroptionen und Leistung
Die Mk6 7 Series wurde mit einer Reihe von Motoren eingeführt:
- 730d/740d: 3,0-Liter-Sechszylinder-Dieselmotoren (261 PS/315 PS) – effizient und langstreckentauglich.
- 740i: 3,0-Liter-Sechszylinder-Benziner (321 PS)
- 750i: 4,4-Liter-V8-Benziner (442 PS) – für diejenigen, die Wert auf Leistung legen.
- 740e: 2,0-Liter-Plug-in-Hybrid (321 PS) mit Allradantrieb – mit begrenzter elektrischer Reichweite.
- M760Li xDrive: 6,6-Liter-Twin-Turbo-V12 (592 PS) – das Flaggschiff-Leistungsmodell.
Ein Facelift im Jahr 2019 brachte Aktualisierungen, darunter einen markanteren Kühlergrill und eine verbesserte Hybridtechnologie, wobei der 740e durch den 745e ersetzt wurde und eine elektrische Reichweite von bis zu 36 Meilen bietet.
Welches Modell kaufen?
Für die meisten Käufer sind die Dieselvarianten (730d, 740d) aufgrund ihrer Kraftstoffeffizienz und ihres Langstreckenkomforts am sinnvollsten. Diese Motoren entsprechen Euro 6 und minimieren so die Strafen in Reinluftzonen. Der Plug-in-Hybrid (745e) ist eine Option für diejenigen, die weniger Emissionen anstreben, allerdings mit einem höheren Preis. Die Benzinmodelle sind aufgrund ihres höheren Kraftstoffverbrauchs ohne deutlich verbesserte Laufkultur gegenüber den Dieselmodellen weniger zu rechtfertigen.
Alternativen
- Mercedes S-Klasse: Der Maßstab für Luxus, bekannt für seinen Komfort und seine Sicherheitstechnologie.
- Audi A8: Bietet Aluminiumkonstruktion, Allradantrieb und Hightech-Funktionen.
- Jaguar XJ: Stilvoll und ansprechend zu fahren, aber die Produktion wurde 2019 eingestellt.
- Lexus LS: Zuverlässig und gut ausgestattet, aber auf dem Gebrauchtmarkt schwerer zu finden.
Wichtige Überlegungen
- Allradantrieb (xDrive): Verfügbar für die meisten Motoren, verbessert die Traktion unter widrigen Bedingungen.
- Rücksitze: Standardsitzbank für drei Personen oder optionale einzelne Liegestühle.
- Reifen: Ursprünglich waren Runflat-Reifen verbaut; Der Wechsel auf herkömmliche Reifen verbessert die Fahrqualität.
- Fernparken: Eingeführt im März 2017 und ermöglicht die Steuerung per Schlüsselanhänger zum Manövrieren.
Innen- und Betriebskosten
Der Innenraum des 7er ist luxuriös, mit hochwertigen Materialien und einer umfangreichen Serienausstattung ausgestattet, darunter eine Vierzonen-Klimaautomatik, Sitzheizung und ein Achtgang-Automatikgetriebe. Der Kofferraum bietet mit 515 Litern ausreichend Platz, die Rücksitze lassen sich jedoch nicht umklappen.
Die Wartung ist alle zwei Jahre oder alle 18.000 Meilen erforderlich und wechselt zwischen kleineren und größeren Wartungsarbeiten. BMW setzt eine zustandsbasierte Wartung ein, das heißt, der Zeitpunkt des Komponentenaustauschs hängt von der Nutzung ab. Der Ölwechsel kostet etwa 159 £, vollständige Inspektionen liegen zwischen 283 und 438 £. Der 7er verfügt über einen kettengetriebenen Motor, wodurch die Kosten für den Austausch des Zahnriemens entfallen.
Rückrufe und Zuverlässigkeit
BMW hat sechs Rückrufe für die 7er-Serie herausgegeben und sich mit Problemen wie fehlerhaften Airbags, Bremslichtschaltern, Öllecks, Kurbelwellensensor-Software und Ausfällen von AGR-Ventilen befasst. Umfragen zur Fahrerzufriedenheit zeigen gemischte Ergebnisse, wobei BMW in einer Umfrage aus dem Jahr 2020 auf Platz 27 von 30 landete. Die Besitzer loben Infotainment, Getriebe und Motoren, kritisieren jedoch die laufenden Kosten.
Abschließende Gedanken
Der BMW 7er Mk6 bietet eine überzeugende Mischung aus Luxus, Leistung und Technologie, insbesondere auf dem Gebrauchtmarkt. Bei sorgfältiger Berücksichtigung von Betriebskosten und Wartung kann er eine ausgezeichnete Wahl für Käufer sein, die eine High-End-Limousine mit sportlichem Touch suchen. Der Wertverlust des Modells macht es erschwinglich, die laufenden Kosten sollten jedoch nicht außer Acht gelassen werden.
