Subaru hat sein viertes Elektrofahrzeug angekündigt, den Getaway 2027, einen dreireihigen SUV, der direkt mit Modellen wie dem Toyota Highlander EV konkurrieren soll. Der Getaway verspricht über 300 Meilen Reichweite, serienmäßigen Allradantrieb und bis zu 420 PS – was ihn zu einem überzeugenden neuen Einstieg in den wachsenden Elektro-SUV-Markt macht.
Leistung und Reichweite
Der Getaway wird in zwei Varianten auf den Markt kommen: als Langstreckenmodell, das Ende 2026 auf den Markt kommt, gefolgt von einer Version mit Standardreichweite Anfang 2027. Die Langstreckenversion verfügt über eine 95,8-Kilowattstunden-Batterie, die eine Fahrt von über 300 Meilen mit einer einzigen Ladung ermöglicht. Subaru hat das Fahrzeug mit einer 150-Kilowatt-Schnellladefunktion ausgestattet, die eine Aufladung von 10–80 % in nur 30 Minuten ermöglicht. Entscheidend ist, dass der Getaway den nordamerikanischen Ladestandard übernimmt und so nahtlosen Zugang zum Supercharger-Netzwerk von Tesla gewährt.
Das Standardmodell wird über eine kleinere 77,0-kWh-Batterie verfügen. Trotz der Unterschiede in der Batteriegröße profitieren beide Versionen von zwei Elektromotoren – einem an jeder Achse –, die eine Gesamtleistung von 420 PS liefern. Subaru gibt eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in weniger als 5 Sekunden an, mit einer Anhängelast von 3.500 Pfund und einer Bodenfreiheit von 8,3 Zoll.
Design und Interieur
Obwohl der Getaway in Zusammenarbeit mit Toyota entwickelt wurde, zeichnet er sich durch Subaru-spezifische Designmerkmale aus. Dazu gehören ein beleuchtetes Subaru-Logo vorne und hinten, charakteristische Scheinwerfer und eine serienmäßige Dachreling mit wahlweise 19- oder 20-Zoll-Rädern.
Im Inneren teilt sich der Getaway ein nahezu identisches Armaturenbrett, Lenkrad und Mittelkonsole mit dem Highlander EV. Allerdings erweitert Subaru den Innenraum um ein 12,3-Zoll-Digitalinstrument, ein 14,0-Zoll-Infotainment-Display, kabelloses 15-Watt-Laden und eine native Android Auto/Apple CarPlay-Integration. Höhere Ausstattungsvarianten bieten beheizte und belüftete Sitze in allen drei Sitzreihen sowie ein beheiztes Lenkrad. Der SUV bietet Platz für bis zu sieben Passagiere und verfügt über eine Dreizonen-Klimaautomatik mit USB-C-Anschlüssen in jeder Reihe.
Marktpositionierung und Preisgestaltung
Der Subaru Getaway 2027 wird voraussichtlich im mittleren bis oberen 40.000-Dollar-Bereich starten und damit über dem Trailseeker-Modell von Subaru liegen. Aufgrund der engen Zusammenarbeit mit Toyota wird der Erfolg des Getaway davon abhängen, ob seine Leistung und Markenattraktivität die Designähnlichkeiten überwiegen.
Der Getaway repräsentiert Subarus Engagement für die Elektrifizierung und verbindet Praktikabilität mit Leistung in einem wettbewerbsintensiven Segment.
Die Einführung des Getaway unterstreicht einen breiteren Trend zur gemeinsamen Entwicklung von Elektrofahrzeugen unter Autoherstellern, die Kosten teilen und Innovationen beschleunigen möchten. Es unterstreicht auch die wachsende Bedeutung der Kompatibilität der Ladeinfrastruktur, da Subaru mit der Einführung des NACS-Standards die Zugänglichkeit für seine Kunden gewährleistet.
