你记得那种感觉. 父母大喊大叫. 他们说你会失去一条肢体. 感觉就像是在散布恐惧. 这感觉就像老派的偏执. 但现实远没有那么诗意,而且更可怕.
没有单一、全面的数据库专门跟踪因四肢悬挂在行驶的车辆外而造成的四肢损伤. 数据是碎片化的. 但这些事件都是真实的. 它们发生了. 在美国,已有儿童将身子探出校车车窗并撞上路边标牌或树木后因头部外伤而死亡. 受伤的不仅仅是孩子. 没有经验的成年人也不安全.
考虑一下纽约火车售票员在向窗外看时被物体击伤的案例. 一名俄勒冈州男子在他的汽车侧向拖拉机拖车时失去了一只手臂. 去年,一名英国男子因将头伸出火车窗外而头部受伤而死亡. 佐治亚州的一名乘客在司机突然转向电话线时失去了理智. 还有缅因州罗克兰一个五岁男孩的故事. 他把一根跳绳绕在手腕上,然后把绳子的一端从开着的窗户里伸出来. 它把它拉紧了. 男孩与他的手分开了.
并非所有事件都以截肢告终. 是因创伤造成的. 最常见的外伤性损伤是手指. 然后是手臂. 统计数据并没有明确地将每次截肢与车窗联系起来. 但他们强调了一个残酷的事实. 尤其是上肢. 尤其是当它们在钢笼中以高速公路速度自由漫步时.
Verkehrsbogen verstehen
Diese Verletzungen haben spezifische medizinische Namen. Verkehrsarm oder Seitenwischverletzung. Es kommt so häufig vor, dass es in der medizinischen Literatur eine eigene Klassifizierung gibt. Die Definition ist präzise. Dieser Zustand tritt auf, wenn ein Patient in einem Auto mit dem Ellbogen gegen ein offenes Fenster fährt und gegen einen Gegenstand auf der Straße oder ein anderes Fahrzeug prallt.
Yatinder Kharbanda, Hauptautor einer im Indian Journal of Orthopedics veröffentlichten Studie „Sideswipe Injuries Around the Elbow“, stellt diesen Mechanismus klar dar. 34 Patienten wurden in der Studie beobachtet. 32 Personen waren Männer. Zwei davon sind Frauen. In jedem einzelnen Fall befanden sich die Ellenbogen zum Zeitpunkt des Aufpralls außerhalb des Fahrzeugs.
Der Schaden variiert. Einige Patienten erleiden Frakturen. Andere befassen sich mit Luxationen. Einige Menschen verloren durch den Aufprall einen Teil ihrer Knochen. Zwei Amputationen waren erforderlich. Sechs davon erlitten einen verschmolzenen Ellenbogen. Mehrere andere hatten bleibende Missbildungen.
„Die Schwere der Verletzungen reichte von Frakturen bis hin zu Luxationen … Zwei Patienten wurden amputiert und sechs erhielten eine Ellenbogenfusion.“
Die Funktion wurde selten wiederhergestellt. Nur 10 von 34 Patienten hatten letztendlich eine gute Ellenbogen- und Handfunktion. Der Rest leidet unter den Folgen kurzfristiger Beurteilungsfehler. Oder ein vorübergehender Bewusstseinsverlust. Oder einfach nur Pech.
Die Physik einer Sideswipe-Verletzung ist unversöhnlich. Ein Fahrzeug, das 50 Meilen pro Stunde fährt, trägt eine enorme Menge an kinetischer Energie. Der menschliche Arm verfügt nicht über die strukturelle Integrität, um diese Kraft aufzunehmen. Es gibt keine Knautschzone in Ihrem Radius oder Ihrer Elle. Es gibt keine Unterarmairbags. Wenn Metall bei hoher Geschwindigkeit mit Knochen in Kontakt kommt, geht Knochen verloren. jedes Mal.
Dabei geht es nicht nur darum, den Eltern zu gehorchen. Es geht darum, den Kollisionsmechanismus zu verstehen. Es geht darum zu verstehen, dass Gliedmaßen kein Spielverderber sind. Es ist nicht Teil der Aerodynamik des Autos. Es handelt sich um Weichgewebe und Knochen. es steht im Weg aus Stahl.
Es geht nicht darum, ob man den Wind spürt oder nicht. Die Frage ist, warum wollen Sie diese Art von Wind testen?
Die medizinische Realität ist hart. Wie Kharbanda betont, weisen diese besonderen Verletzungen eine hohe Komplikationsrate auf und führen häufig zu schlechten Ergebnissen. Steifheit. Missbildung. Funktionsverlust. Dabei handelt es sich nicht nur um Risiken; Sie sind alltägliche Ziele für Menschen, denen grundlegende Sicherheit egal ist. Die meisten dieser katastrophalen Folgen sind vermeidbar. Die Lösung ist einfach: Belassen Sie Ihre Gliedmaßen im Fahrzeug.
Es klingt offensichtlich, aber die Leute tun es trotzdem. In Indien, wo die Studie durchgeführt wurde, ist es nicht illegal, einen Ellbogen oder einen ganzen Arm vor das Fenster zu legen. Es gibt kein Bußgeld. Kein Ticket. Es besteht nur ein großes Risiko, dass Sie Ihre Hand nicht mehr benutzen können.
Allerdings variieren die Regeln je nach Grenze.
Australien verfolgt einen viel strengeren Ansatz. Forscher dort veröffentlichten 2006 im Medical Journal of Australia eine ähnliche Studie über Seitenhiebverletzungen. Ihr Urteil war klar: Es ist illegal, eine Gliedmaße auch nur leicht außerhalb eines fahrenden Fahrzeugs zu halten. Geldstrafen? Sie belaufen sich auf Hunderte von Dollar. Das ist ein geringer Preis für die Alternative.
Es gibt zunehmend Hinweise darauf, dass das Freilegen der oberen Gliedmaßen außerhalb eines Fahrzeugs zu irreparablen Schäden führen kann. Die Gefahr beschränkt sich jedoch nicht nur auf Ihre Arme.
Auch die unteren Gliedmaßen sind zahlreichen Bedrohungen ausgesetzt, selbst wenn sie nicht aus dem Fenster ragen. Beinverletzungen durch Airbag-Auslösung sind ein echtes Problem. Wir haben keine konkreten Daten, um die genauen Zahlen zu bestätigen, aber Einzelberichte zeichnen ein düsteres Bild. Stellen Sie sich die Wucht der Auslösung eines Airbags vor, wenn Ihr Fuß aus dem Fenster steht oder auf dem Armaturenbrett steht. Das ist keine schöne Idee. Das ist ein Rezept für ein schweres Trauma.
Das Anlehnen aus einem fahrenden Fahrzeug ist nicht nur körperlich gefährlich; es ist mechanisch brutal. Wie die Autoren des Blogs Emergency Physicians Monthly feststellten, kann der menschliche Körper die Kräfte nicht bewältigen, die entstehen, wenn ein Teil im Fahrzeug verbleibt, während ein anderer Teil der Außenwelt ausgesetzt ist.
Berücksichtigen Sie die Biomechanik eines Seitenaufpralls oder Überschlags. Wenn Ihr Knie über den Fensterrahmen hinausragt, kann es zu einer vollständigen Überstreckung kommen. Ergebnis? Sie können die Verbindung zwischen Bein und Oberkörper effektiv durchtrennen. Das Antriebsbein drückt nach vorne, wenn das freiliegende Bein durch die Fahrzeugstruktur oder die Außenluft zurückgehalten wird. Dadurch entsteht eine Scherkraft auf das Becken. Die Beschreibung ist eindringlich: Ihr Becken kann brechen wie eine Brezel.
Die Realität von Überschlagsunfällen
Überschlagsunfälle sind in diesem Zusammenhang besonders unerbittlich. Es bleibt keine Zeit, Ihr Glied zurückzuziehen. Der Fensterrand fungiert als Anker. Wenn mehrere Tonnen Metall über Ihr Bein oder Ihren Fuß rollen, kann dies zu schweren Verletzungen oder einem vollständigen Abriss führen. Man bricht nicht nur Knochen; Sie können ein Glied vollständig verlieren.
Das ist nicht theoretisch. Im Jahr 2015 behandelte ein Passagier, der durch Ontario, Kanada reiste, einen Autositz wie einen Sessel. Sie lehnte sich zurück, stellte ihre Füße auf das Armaturenbrett und schlief ein. Das Fahrzeug war in eine Massenkarambolage verwickelt. Die Airbags lösten sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 320 Kilometern pro Stunde (ungefähr 198 Meilen pro Stunde) aus.
Das Ergebnis war katastrophal. Ihre Füße waren gebrochen und verdichtet. Nach monatelanger Heilung waren sie am Ende zwei Nummern kleiner als zuvor. Die strukturelle Integrität des Fußes war so stark beeinträchtigt, dass das Volumen der Knochen selbst geschrumpft war.
Die goldene Regel der Passagiersicherheit
Ganz gleich, ob es sich um einen Arm, ein Bein oder einen Kopf handelt, die Regel ist einfach: Wenn es an Ihrem Körper befestigt ist, behalten Sie es im Fahrzeug.
Es gibt keine Ausnahme: „Einfach den Kopf rausstrecken, um Luft zu schnappen“. Die Geschwindigkeit des Autos verwandelt den Fensterrahmen in eine Guillotine oder einen Schraubstock. Die auftretenden Kräfte sind zu groß, als dass die menschliche Knochendichte sie aushalten könnte, ohne dass es zu einem katastrophalen Versagen kommt.
Es steht viel auf dem Spiel, da der menschliche Körper in diesen Bereichen empfindlich ist. Mehr als die Hälfte aller Knochen des menschlichen Körpers sind in den Händen und Füßen konzentriert. Jede Hand enthält 27 Knochen und jeder Fuß 26. Wenn Sie diese komplexen Strukturen auf offener Straße aussetzen, setzen Sie Ihre Fähigkeit zum Gehen oder Greifen aufs Spiel.
Ein aktuelles virales Video, das einen knappen Anruf zeigt, dient als deutliche Erinnerung. Das Filmmaterial fängt den schrecklichen Moment ein, als das Bein eines Passagiers im Fenstermechanismus hängen bleibt. Das Auto bleibt stehen. Das Bein nicht. Der Blutverlust tritt sofort ein. Die Knochenstruktur ist zerstört. Es ist eine anschauliche Demonstration, warum das bloße Bleiben im Auto die einzige zuverlässige Verteidigung gegen die unvorhersehbare Physik eines Unfalls ist.
Sie denken vielleicht, dass Sie in Sicherheit sind, weil Sie nur ein Passagier sind. Sie denken vielleicht, dass das Auto langsam fährt. Aber bei einem Unfall spielt die Geschwindigkeit keine Rolle. Das Wichtigste ist die plötzliche Verzögerung. Und in diesem Sekundenbruchteil wird Ihr Körper Teil der Maschinerie. Lass es nicht sein.
