Se informa que Lexus planea eliminar gradualmente su insignia “F” centrada en el rendimiento en modelos dedicados, lo que indica un cambio significativo en su enfoque del rendimiento. Según declaraciones de la dirección de la división de lujo, los futuros elementos de rendimiento podrían integrarse en los vehículos eléctricos e híbridos existentes en lugar de aparecer en modelos independientes con distintivos separados.
Este posible cambio marca una desviación notable del enfoque tradicional de Lexus hacia los vehículos de alto rendimiento. Modelos como el RC F y el LFA representaron el compromiso de la marca con la ingeniería de alto rendimiento, ofreciendo a los conductores experiencias típicamente asociadas con competidores como BMW M y Mercedes-AMG. Para los entusiastas que aprecian el carácter único y la dinámica de conducción de estos modelos, esta noticia representa un cambio significativo en la estrategia de productos de Lexus.
Sin embargo, los funcionarios de Lexus sugieren que esta transición refleja tendencias más amplias de la industria hacia vehículos definidos por software. En el reciente Japan Mobility Show, conceptos que presentan modos de rendimiento accesibles a través de interfaces de software brindaron una vista previa de esta posible dirección. El volante de un vehículo conceptual incluso incluía un botón “F”, lo que sugiere que la identidad de desempeño puede evolucionar en lugar de desaparecer.
“Estamos pasando del rendimiento centrado en el hardware a un enfoque más integrado”, explicó Takashi Watanabe, presidente de Lexus. “El aspecto divertido de conducir sigue siendo importante, pero estamos explorando nuevas formas de ofrecer valor de rendimiento a través de la tecnología”.
El giro estratégico hacia vehículos definidos por software representa más que un simple cambio de insignia. Refleja la transición de toda la industria hacia la electrificación y la digitalización. Es posible que el rendimiento ya no esté definido por componentes físicos como el hardware de suspensión o el ajuste del motor, sino por sofisticados algoritmos de software que pueden ajustar el comportamiento del vehículo en tiempo real.
Watanabe enfatizó que esto no significa necesariamente el fin de los vehículos Lexus de alto rendimiento, sino más bien una redefinición de lo que constituye rendimiento en el panorama automotriz moderno. Si bien los modelos F independientes pueden estar a punto de desaparecer, el compromiso de la marca de ofrecer una dinámica de conducción excepcional continúa.
La transición parece gradual, y Watanabe señaló: “No nos veremos limitados por la identidad ‘F’. Queremos proporcionar valor en cualquier forma que adopte”. Esto sugiere que, si bien los modelos F dedicados pueden desaparecer, los elementos de rendimiento probablemente persistirán en nuevas formas en toda la línea Lexus.
A medida que la industria automotriz adopta arquitecturas definidas por software, el enfoque de Lexus representa un avance potencial de cómo el desempeño de lujo puede evolucionar en los próximos años. La pregunta no es si el rendimiento seguirá siendo parte del ADN de Lexus, sino cómo se manifestará en los vehículos del futuro.
