La última Harley-Davidson Low Rider S no es una cruiser más; Es una motocicleta moderna que combina un rendimiento agresivo con practicidad para el día a día. Si bien muchas motos dan prioridad a una sobre la otra, este modelo ofrece ambas cosas: una máquina de manejo ágil con un motor potente, comodidad refinada y un diseño sorprendentemente funcional.
No se trata de sacrificar la usabilidad por el estilo; se trata de tener ambos.
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Motor y rendimiento: mucho más que potencia bruta
El corazón del Low Rider S es su motor Milwaukee-Eight 117 de alto rendimiento. Este no es sólo un gran motor; es refinado. Harley-Davidson ha trabajado para minimizar la vibración y maximizar la potencia, haciéndolo cómodo para viajes largos sin comprometer la emoción de la aceleración.
Con 128 lb-pie de torque, la motocicleta acelera de 0 a 60 mph en solo cuatro segundos.
Este es el motor más potente que puedes conseguir en una Harley-Davidson sin CVO, lo que lo hace ideal tanto para una conducción relajada como para una conducción agresiva. La inclusión de sistemas de seguridad para el conductor mejorados en curvas y modos de conducción mejora aún más el control, permitiendo a los conductores adaptar la personalidad de la moto sobre la marcha.
Chasis y manejo: una mezcla de clásico y moderno
El chasis Low Rider S rinde homenaje a las Softail originales, conservando la clásica geometría del marco falsamente rígido que le da una estética de la vieja escuela. Sin embargo, la suspensión se ha mejorado significativamente, con una suspensión trasera monoamortiguador para mejorar la calidad de marcha. La geometría de la dirección está optimizada para brindar estabilidad a gran velocidad, lo que la hace cómoda para conducir en carretera, mientras que el ángulo de inclinación de 31,3 grados garantiza que siga siendo divertido y atractivo en carreteras sinuosas.
La bicicleta logra un equilibrio entre el estilo antiguo y el rendimiento moderno.
Diseño y ergonomía: practicidad sin concesiones
Harley-Davidson no desperdició ni un solo detalle en el Low Rider S. El diseño minimalista, incluido el pequeño carenado estilo café, mejora el flujo de aire en lugar de simplemente verse atractivo. La altura del asiento de 27 pulgadas proporciona un fácil acceso al suelo, lo que lo hace accesible a una gama más amplia de ciclistas. A diferencia de algunos cruceros con controles delanteros, los controles de montaje medio mejoran la usabilidad para más pasajeros.
Esta es una bicicleta diseñada para uso en el mundo real, no solo para exhibición.
Alternativas: Breakout y Indian Chief Bobber
Si buscas otras opciones en este espacio, la Breakout de Harley-Davidson ofrece una estética similar a una helicóptero, pero es menos práctica debido a su geometría alargada y sus controles avanzados. El Breakout tiene un motor Milwaukee-Eight 117 Custom, pero carece del rendimiento absoluto de la versión High Output.
Alternativamente, la Indian Chief Bobber presenta una vibra personalizada similar de la vieja escuela con un enfoque ligeramente diferente. Si bien ofrece un par motor respetable, no alcanza al Low Rider S en potencia bruta y refinamiento.
En última instancia, la Low Rider S se destaca como una motocicleta versátil y atractiva que ofrece lujo, rendimiento y practicidad en un solo paquete. Es un testimonio de cómo una cruiser moderna puede ser emocionante de manejar y cómoda para vivir con ella.
