Mercedes-Benz presentará su nueva minivan VLE el 10 de marzo de 2026, lo que marca un importante paso adelante en el transporte eléctrico de lujo. El vehículo combinará la comodidad de un sedán de alta gama con la practicidad de un vehículo polivalente (MPV), posicionándose en un segmento de mercado en crecimiento junto a competidores como el Volvo EM90 y el Lexus LM.
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Diseño y Aerodinámica
El exterior del VLE contará con un lenguaje de diseño audaz, inspirado en el concepto Vision V mostrado en 2025. Los elementos clave de diseño incluyen un llamativo conjunto de faros similar al Mercedes GLC y CLA, con luces de circulación diurna integradas en forma de estrella de tres puntas. La parrilla delantera será de estilo “Panamericana”, potencialmente iluminada con una serie de cuadrados que pueden mostrar el estado de carga, similar al último GLC eléctrico.
Mercedes ha priorizado la eficiencia aerodinámica durante el desarrollo y ha realizado pruebas en el túnel de viento para optimizar la forma del VLE. La dinámica de alta velocidad y la dirección del eje trasero se perfeccionaron en la pista de pruebas de Nardo en Italia, garantizando un manejo ágil incluso en curvas cerradas. Las proporciones del vehículo se parecerán mucho al EQV saliente, que el VLE está diseñado para reemplazar.
Plataforma VAN.EA y especificaciones técnicas
El VLE será el primer modelo en utilizar la nueva plataforma VAN.EA de Mercedes, una arquitectura dedicada diseñada para la eficiencia totalmente eléctrica. Las pruebas indican un alcance realista de 250 a 300 millas, una mejora sustancial con respecto al alcance de 226 millas del EQV. Una prueba de larga distancia desde Stuttgart, Alemania, hasta Roma, Italia (683 millas) requirió solo dos paradas de carga de 15 minutos.
La plataforma VAN.EA admitirá configuraciones de tracción trasera de un solo motor y de tracción total de dos motores, ofreciendo flexibilidad para diversas aplicaciones. La dirección del eje trasero, capaz de girar hasta 10 grados (similar al SUV EQS), mejorará la maniobrabilidad. Mercedes planea diferenciar entre modelos de camionetas comerciales y de lujo, con la plataforma VAN.EA-P (Premium) diseñada para camionetas familiares de alta gama, lanzaderas VIP y limusinas de lujo, mientras que la plataforma VAN.EA-C (Comercial) atenderá las necesidades comerciales.
Opciones híbridas y desarrollos futuros
Mercedes también ofrecerá más adelante una versión con motor de combustión del VLE, construida sobre la plataforma VAN.CA. Tanto el modelo eléctrico como el de gasolina se ensamblarán en Vitoria, España. El VLE se posicionará como un monovolumen de tamaño medio similar a una Clase E, con capacidad para ocho pasajeros. Se planea un modelo más grande, el VLS, como una “gran limusina” destinada a redefinir el lujo en el segmento automotriz.
Toda la línea VAN.EA estará “siempre activa”, brindando actualizaciones inalámbricas y capacidades de conducción automatizada de Nivel 2, con planes para integrar la automatización de Nivel 3 para finales de la década. Se espera que el interior cuente con tecnología avanzada, incluida una pantalla de ancho completo que ejecuta el último sistema de información y entretenimiento MB.OS.
Precios y posicionamiento en el mercado
Dado el posicionamiento de lujo del VLE, se espera que el precio comience alrededor de £100,000, lo que refleja el mayor costo de la tecnología eléctrica avanzada y las características premium. El modelo EQV actual comienza en £87,035, lo que indica un salto de precio significativo para el VLE actualizado. Mercedes tiene como objetivo atender diversos mercados, ofreciendo configuraciones especializadas para uso familiar en Europa y transporte empresarial de alta gama en regiones como Japón.
El VLE representa un cambio fundamental en el segmento de las minivan de lujo, combinando tecnología eléctrica de vanguardia con un enfoque tanto en la comodidad como en la versatilidad. La plataforma VAN.EA será fundamental para esta transformación, permitiendo a Mercedes-Benz ofrecer una nueva era de lujo automotriz.
