El sedán eléctrico de lujo Yangwang U7 de BYD lanzará una versión actualizada en 2026 con un aumento sustancial de autonomía y una eficiencia mejorada. El nuevo modelo, equipado con una batería más grande de 150 kWh, recorrerá hasta 1.006 km con una sola carga y consumirá sólo 17,7 kWh cada 100 km. Esto representa un importante avance en el rendimiento de los vehículos eléctricos (EV), desafiando las tendencias anteriores de la industria.
Aumentos de eficiencia a pesar del mayor tamaño
El Yangwang U7 actualizado logra una reducción del 10% en el consumo de energía en comparación con el modelo actual, que utiliza una batería de 135 kWh y consume 19,7 kWh/100 km para una autonomía de 720 km. A pesar de un aumento de peso de 100 kg, los ingenieros de BYD lograron mejorar la eficiencia, lo que resultó en un aumento de 206 km en la autonomía declarada. Esto es notable porque las baterías más grandes generalmente implican un mayor uso de energía debido al peso adicional.
El U7 estará disponible en dos configuraciones: una variante estándar de 960 kW (1.287 CV) con una autonomía completa de 1.006 km y una versión más potente de 1.000 kW (1.341 CV) que ofrece 860 km de conducción puramente eléctrica.
Contexto del mercado y precios
Lanzado en China en marzo de 2025 con un precio inicial de 90.050 dólares, el Yangwang U7 se convirtió rápidamente en el tercer modelo de BYD bajo su marca de lujo. Las entregas acumuladas alcanzaron las 1.866 unidades en mayo de 2025. La versión actualizada llegará al mercado poco después de la homologación por parte de los reguladores chinos en octubre y diciembre de 2025. El vehículo es un sedán grande con unas dimensiones de 5.265/1998/1.517 mm y una distancia entre ejes de 3.160 mm.
El U7 también ofrece una variante híbrida enchufable (PHEV) que combina un motor de 2 litros con cuatro motores eléctricos, proporcionando una autonomía total de hasta 1.000 km con un depósito de combustible de 60 litros. Ambos modelos cuentan con tecnologías avanzadas, que incluyen dirección en las ruedas traseras, suspensión hidráulica y un sistema electrónico de control vertical de la carrocería. El precio oscila entre $90,050 y $101,525 USD.
Rompiendo el equilibrio entre rango y peso
El rendimiento del Yangwang U7 es particularmente impresionante porque desafía la suposición de que los paquetes de baterías más grandes aumentan automáticamente el consumo de energía. A modo de comparación, el Xiaomi SU7 Ultra, un vehículo más ligero con tres motores eléctricos, consume 16,5 kWh/100 km. El logro de BYD demuestra que la ingeniería estratégica puede superar este compromiso, desbloqueando un mayor alcance sin sacrificar la eficiencia.
BYD ha reescrito efectivamente las reglas del diseño de vehículos eléctricos, demostrando que una mayor capacidad de la batería no significa necesariamente un mayor desperdicio de energía. Esto establece un nuevo punto de referencia para la industria.
Los avances del Yangwang U7 en eficiencia energética y autonomía lo convierten en un competidor convincente en el mercado de vehículos eléctricos de lujo, lo que indica un cambio hacia vehículos eléctricos más sostenibles y de alto rendimiento.
