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Abarth 600e obtiene nuevas versiones: Turismo y Competizione se unen a la alineación

Abarth ha reestructurado su línea de hatchbacks eléctricos 600e, introduciendo las versiones Turismo y Competizione apenas un año después del lanzamiento inicial del modelo. Estas designaciones resultarán familiares para los entusiastas de Abarth, ya que ambas aparecieron en modelos anteriores como el 500e y el 595.

Niveles de equipamiento y precios

El Turismo reemplaza al Abarth 600e de nivel básico original, manteniendo el mismo precio inicial de £33,995. El Competizione, más centrado en el rendimiento, tiene un precio de £37,995, igualando el costo de la edición de lanzamiento Scorpionissima, ahora descontinuada. Los modelos 600e usados ​​ya están disponibles por menos de £29.000, lo que muestra una actividad temprana en el mercado.

Diferencias de equipo

Ambos modelos conservan características clave de la línea 600e saliente. El Turismo incluye una pantalla para el conductor de siete pulgadas combinada con una pantalla táctil central de 10 pulgadas, entrada sin llave, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y asientos deportivos. El Competizione agrega navegación integrada, control de crucero adaptativo, asientos individuales Sabelt de alto rendimiento y un generador de sonido sintético, lo que algunos críticos han considerado más una novedad que una mejora práctica.

Actualizaciones exteriores

El estilo agresivo del Abarth 600e permanece sin cambios, con un atrevido kit de carrocería, alerón trasero y rines de 20 pulgadas. Las opciones de pintura se han actualizado, reemplazando el ‘Hypnotic Purple’ con nuevos acabados de dos tonos que combinan un techo negro con ‘Acid Green’ o ‘Shock Orange’. El Competizione también recibe calcomanías laterales actualizadas.

Especificaciones de rendimiento

El tren motriz sigue siendo consistente con la plataforma ‘Perfo eCMP’ compartida con el Vauxhall Mokka GSE y Alfa Romeo Junior Veloce. El Turismo ofrece 235 CV, mientras que el Competizione aumenta la potencia a 278 CV. Ambas versiones utilizan tracción delantera, asistida por un diferencial delantero mecánico Torsen para mejorar el manejo.

La decisión de Abarth de perfeccionar la gama 600e tan pronto después del lanzamiento muestra el compromiso de la marca de adaptarse rápidamente a las preferencias del mercado. Las versiones Turismo y Competizione ofrecen opciones más definidas para los compradores, desde un vehículo eléctrico deportivo de conducción diaria hasta una versión más nítida y centrada en la pista.

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