Toyota está adoptando plenamente el futuro eléctrico con la Highlander 2027, una SUV rediseñada de tres filas que abandona la gasolina en favor de un tren motriz totalmente eléctrico. Esta transición marca un cambio significativo para el Highlander, un modelo popular desde 2001, posicionándolo para competir directamente con rivales como el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9.
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Rendimiento y alcance
La Highlander EV 2027 ofrece una autonomía de hasta 320 millas con una sola carga, según la configuración. Los modelos con tracción total cuentan con 338 caballos de fuerza, mientras que las opciones de tracción delantera generan 221 caballos de fuerza. Los tiempos de carga son competitivos: aproximadamente 30 minutos para alcanzar el 80 % de la capacidad con un cargador rápido de CC. Toyota también ha incluido la funcionalidad de vehículo a carga (V2L), lo que permite que el SUV alimente dispositivos externos o actúe como fuente de energía de respaldo para los hogares.
Ajustes y opciones de batería
El Highlander EV estará disponible en versiones XLE y Limited. El XLE ofrece tracción delantera (con una batería de 77 kWh para 287 millas de autonomía) y tracción total (con opciones para baterías de 77 kWh y 96 kWh, esta última proporciona hasta 320 millas de autonomía). La Limited viene de serie con tracción total y una batería más grande de 96 kWh.
Diseño exterior y dimensiones
La nueva Highlander presenta un diseño más angular y asertivo. Es más ancho y largo que su predecesor, con líneas más definidas y luces de circulación diurna de longitud completa. Las dimensiones del vehículo se han actualizado a 2,3 pulgadas más anchas, casi cuatro pulgadas más largas y una distancia entre ejes ocho pulgadas más larga, lo que proporciona una postura más audaz.
Características y tecnología interiores
En el interior, el Highlander EV cuenta con una cabina moderna equipada con una pantalla táctil de 14,0 pulgadas, un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas y conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes. Los controles físicos se conservan para funciones clave como HVAC y estéreo, lo que ofrece una operación fácil de usar. Las características adicionales incluyen una cámara para tablero estándar, cargadores inalámbricos duales, puertos USB-C e iluminación ambiental con Safe Exit Assist.
Espacio y comodidad
La Highlander tiene capacidad para siete pasajeros, según la configuración de la segunda fila. La tapicería de cuero sintético SofTex, los asientos delanteros con calefacción y el volante con calefacción son estándar. La versión Limited incluye asientos delanteros ventilados y asientos de la segunda fila con calefacción. La tercera fila se pliega, ampliando el espacio de carga a más de 45 pies cúbicos. Toyota también ha integrado 18 portavasos y numerosos compartimentos de almacenamiento en todo el habitáculo.
Seguridad y asistencia al conductor
Toyota incluye un conjunto completo de funciones de asistencia al conductor, que incluyen detección previa a la colisión, control de crucero adaptativo, alerta de cambio de carril, monitoreo de puntos ciegos y luces altas automáticas. La Highlander también está equipada con una puerta trasera eléctrica de manos libres.
Producción y precio
La Highlander 2027 será el primer vehículo eléctrico de Toyota ensamblado en los EE. UU., en la planta de la compañía en Georgetown, Kentucky. Las baterías se obtendrán de una nueva planta de ensamblaje en Liberty, Carolina del Norte. Se espera que las ventas comiencen a finales de 2026, con un precio inicial de alrededor de 55.000 dólares.
El cambio de la Highlander hacia la energía eléctrica es parte de una tendencia más amplia de la industria hacia la electrificación, impulsada por estándares de emisiones más estrictos y una creciente demanda de vehículos sustentables por parte de los consumidores. Este movimiento permite a Toyota seguir siendo competitivo en el mercado de los SUV en rápida evolución.
