Los túneles de carretera son una parte fundamental de la infraestructura moderna, ya que permiten viajar a través de terrenos desafiantes y reducen los tiempos de viaje. Si bien muchos túneles ofrecen tramos subterráneos cortos, algunos se extienden por millas, lo que representa notables hazañas de ingeniería. A continuación presentamos un vistazo a diez de los túneles de carretera más largos del mundo, destacando las tecnologías y los desafíos detrás de su construcción.
Túnel Ryfylke, Noruega: 8,98 millas (14,46 km)
El Túnel Ryfylke ostenta actualmente el título de túnel de carretera submarino más largo del mundo, y se extiende casi 9 millas entre Stavanger y Ryfylke en Noruega. El túnel se construyó para reducir la dependencia de los ferries que conectan las islas de la región, como parte del proyecto más amplio Rogfast.
Inaugurado en 2019 después de siete años de construcción, costó aproximadamente £460 millones (6,4 mil millones de coronas noruegas). El túnel cuenta con dos tubos separados, cada uno con dos carriles, capaces de manejar hasta 10.000 vehículos diarios. Los peajes se cobran para ayudar a recuperar los costos de construcción, y los autos eléctricos reciben un descuento del 50%. El túnel Ryfylke, que desciende a 285 metros bajo el nivel del mar en su punto más profundo, es un ejemplo de la ingeniería submarina moderna.
Túnel Zigana, Turquía: 8,99 millas (14,48 km)
El Túnel Zigana en el norte de Turquía evita el Paso Zigana, propenso a la nieve, acortando los viajes en unas cinco millas y reduciendo los tiempos de viaje en verano en unos 20 minutos. Terminado en 2023 después de comenzar su construcción en 2016, es el túnel de carretera más largo de Turquía con 14,99 millas.
Construido utilizando el nuevo método austriaco de construcción de túneles, el túnel Zigana se adapta a las formaciones rocosas circundantes durante la excavación, reforzando las paredes con hormigón proyectado. El túnel incluye dos tubos separados para flujos de tráfico opuestos, 16 apartaderos en cada tubo, seis pozos de ventilación, 40 túneles de conexión y nueve salas de transformadores para energía eléctrica.
Túnel Muzhailing, China: 9,46 millas (15,22 km)
El Túnel Muzhailing en la provincia china de Gansu presenta desafíos únicos debido a su ubicación a gran altitud y su zona sísmica activa. Completado con tecnología de cableado de anclaje NPR, el túnel asegura su estructura a la roca circundante, lo que le permite resistir la deformación del suelo causada por terremotos.
Como la mayoría de los túneles de carretera modernos, el túnel Muzhailing consta de dos tubos separados para direcciones de tráfico opuestas. El uso de sistemas de anclaje avanzados garantiza la estabilidad en una región geológicamente activa, demostrando resiliencia en condiciones extremas.
Estos tres túneles muestran cómo la construcción de carreteras modernas supera los obstáculos geográficos y geológicos.
Estos proyectos demuestran la necesidad constante de desarrollo de infraestructura para facilitar viajes eficientes en entornos desafiantes. A medida que avance la tecnología, es probable que estos túneles sean superados en longitud y complejidad, ampliando los límites de la ingeniería civil.
