El BMW Serie 7 lleva mucho tiempo compitiendo con el Mercedes Clase S y ofrece una combinación de lujo, prestaciones y tecnología. Esta guía cubre la sexta generación (Mk6, G11/G12) producida entre 2015 y 2022, centrándose en lo que los compradores deben saber al considerar un modelo usado.
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¿Por qué considerar un Serie 7 usado?
Las berlinas de lujo se deprecian rápidamente. Un Serie 7 de cuatro años de antigüedad se puede adquirir por un precio significativamente más bajo que el nuevo, lo que lo convierte en una opción atractiva para quienes buscan el confort emblemático sin toda la carga financiera. Sin embargo, los costos de funcionamiento son sustanciales, por lo que es crucial considerar cuidadosamente el seguro, el mantenimiento y el ahorro de combustible. A pesar de ello, el Serie 7 ofrece una experiencia de conducción que eclipsa en términos de agilidad a competidores como la Clase S y el A8.
Contexto histórico
El compromiso de BMW con los coches premium centrados en el conductor se remonta a más de un siglo. Si bien la marca enfrentó dificultades financieras a mediados del siglo XX, se recuperó para convertirse en un productor líder de vehículos de lujo y de alto rendimiento. La Serie 7, presentada por primera vez en 1977, ha sido una parte clave de este éxito, representando la destreza tecnológica y el compromiso de BMW con el refinamiento.
Modelos cubiertos (Mk6/G11, 2015-2022)
El Serie 7 Mk6 llegó en octubre de 2015, introduciendo un nuevo nivel de lujo y tecnología en la gama BMW. Combina un manejo preciso con un confort de alto nivel, lo que lo convierte en una opción sólida para los compradores que buscan una berlina completa.
Opciones y rendimiento del motor
El Serie 7 Mk6 se lanzó con una gama de motores:
- 730d/740d: motores diésel de seis cilindros y 3,0 litros (261 CV/315 CV): eficientes y adecuados para largas distancias.
- 740i: gasolina de seis cilindros y 3,0 litros (321 CV)
- 750i: V8 de gasolina de 4,4 litros (442 CV), para aquellos que priorizan la potencia.
- 740e: Híbrido enchufable de 2.0 litros (321 CV) con tracción en las cuatro ruedas, que ofrece autonomía eléctrica limitada.
- M760Li xDrive: V12 biturbo de 6,6 litros (592 CV): el modelo insignia de alto rendimiento.
Un lavado de cara en 2019 trajo actualizaciones que incluyen una parrilla más atrevida y tecnología híbrida mejorada, con el 740e reemplazado por el 745e, que ofrece hasta 36 millas de autonomía eléctrica.
¿Qué modelo comprar?
Para la mayoría de los compradores, las variantes diésel (730d, 740d) tienen más sentido debido a su eficiencia de combustible y comodidad en viajes largos. Estos motores cumplen con la norma Euro 6, lo que minimiza las penalizaciones en las Zonas de Aire Limpio. El híbrido enchufable (745e) es una opción para quienes buscan menores emisiones, aunque tiene un precio más elevado. Los modelos de gasolina son menos justificables debido a su mayor consumo de combustible sin un refinamiento significativamente mayor que los diésel.
Alternativas
- Mercedes Clase S: El referente del lujo, conocido por su confort y tecnología de seguridad.
- Audi A8: Ofrece construcción de aluminio, tracción en las cuatro ruedas y características de alta tecnología.
- Jaguar XJ: Elegante y atractivo para conducir, pero la producción finalizó en 2019.
- Lexus LS: Fiable y bien equipado, pero más difícil de encontrar en el mercado de segunda mano.
Consideraciones clave
- Tracción en las cuatro ruedas (xDrive): Disponible en la mayoría de los motores, lo que mejora la tracción en condiciones adversas.
- Asientos traseros: Banco estándar para tres personas o sillas reclinables individuales opcionales.
- Neumáticos: El equipamiento original eran neumáticos antipinchazo; cambiar a neumáticos convencionales mejora la calidad de marcha.
- Estacionamiento remoto: Introducido en marzo de 2017, que permite el control mediante llavero para maniobrar.
Costos interiores y de funcionamiento
El interior de la Serie 7 es lujoso, con materiales de alta calidad y un amplio equipamiento de serie, que incluye control de clima de cuatro zonas, asientos con calefacción y una transmisión automática de ocho velocidades. El espacio del maletero es adecuado con 515 litros, pero los asientos traseros no se pliegan.
El mantenimiento es esencial cada dos años o 18,000 millas, alternando entre servicios menores y mayores. BMW emplea un servicio basado en el estado, lo que significa que el momento de sustitución de los componentes depende del uso. Los cambios de aceite cuestan alrededor de £159, con inspecciones completas que oscilan entre £283 y £438. La Serie 7 utiliza un motor accionado por cadena, lo que elimina los costos de reemplazo de la correa de distribución.
Retiros y confiabilidad
BMW ha emitido seis retiros del mercado para la Serie 7, abordando problemas como bolsas de aire defectuosas, interruptores de luces de freno, fugas de aceite, software del sensor del cigüeñal y fallas en la válvula EGR. Las encuestas de satisfacción de los conductores muestran resultados mixtos: BMW ocupó el puesto 27 entre 30 en una encuesta de 2020. Los propietarios elogian el infoentretenimiento, las transmisiones y los motores, pero critican los costos de funcionamiento.
Pensamientos finales
El BMW Serie 7 Mk6 ofrece una convincente combinación de lujo, prestaciones y tecnología, especialmente en el mercado de segunda mano. Con una cuidadosa consideración de los costos de funcionamiento y mantenimiento, puede ser una excelente opción para los compradores que buscan una berlina de alta gama con un toque deportivo. La depreciación del modelo lo hace asequible, pero no se deben pasar por alto los gastos corrientes.
