Zeekr se está preparando para expandir su presencia global con la introducción de dos nuevos SUV sustanciales: el 8X y el 9X. Si bien estos modelos debutarán inicialmente como vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), la marca ha señalado que un futuro totalmente eléctrico para estos modelos está a nuestro alcance.
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Construido sobre una base eléctrica
Kennet Pettersson, ingeniero jefe de arquitectura mecánica de Zeekr Europa, habló en la feria Auto China 2026 en Beijing y reveló que el 8X y el 9X se están desarrollando utilizando una plataforma de vehículo eléctrico de batería (BEV).
Aunque las versiones de lanzamiento contarán con motores de gasolina para actuar como extensores de autonomía, la transición a la electricidad pura podría ser rápida. Debido a que la arquitectura está diseñada para vehículos eléctricos desde cero, convertirlos implica un proceso relativamente simple: quitar el motor de combustión interna y el tanque de combustible, y reemplazarlos con un paquete de baterías más grande.
“Comenzamos con un BEV y luego le pusimos el motor”, señaló Pettersson, destacando la flexibilidad modular de la estrategia de ingeniería actual de Zeekr.
Especificaciones técnicas y rendimiento
El 8X y el 9X son SUV de gran formato pensados para competir en el segmento premium. Ofrecen una combinación de potencia masiva y tecnología de carga avanzada:
- El Zeekr 8X: Un SUV de dos filas que mide 5100 mm de largo, comparable en tamaño a un BMW X7.
- El Zeekr 9X: Un modelo más grande e imponente que mide 5239 mm de longitud.
- Tren motriz: Ambos modelos utilizan un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros combinado con dos o tres motores eléctricos.
- Potencia extrema: Las configuraciones de dos motores ofrecen hasta 660 kW/935 Nm, mientras que las variantes de tres motores de primer nivel producen la asombrosa cifra de 1030 kW y 1410 Nm.
- Carga y autonomía: Utilizando una arquitectura eléctrica de 900 V, estos vehículos admiten carga ultrarrápida “6C”, capaz de aumentar una batería del 20 % al 80 % en solo nueve minutos. Mientras que la autonomía únicamente eléctrica se sitúa entre 350 y 400 km (ciclo CLTC), la autonomía combinada con el generador de gasolina supera los 1.000 km.
Perspectivas del mercado y llegada de Australia
Para el mercado australiano, estos modelos representan un avance significativo en tamaño y prestigio, ubicándose por encima de los modelos X y 7X existentes. Se espera que lleguen a las salas de exposición locales entre finales de 2026 y 2027.
Si bien el precio oficial australiano aún no se ha confirmado, los analistas de la industria sugieren un posicionamiento premium:
* Zeekr 8X: Precio inicial estimado de A$85 000–$100 000.
* Zeekr 9X: Precio inicial estimado de A$100 000–$120 000.
El precio más alto para el 9X se debe en parte a su clasificación esperada bajo el Impuesto sobre automóviles de lujo, ya que probablemente excederá el umbral para vehículos “eficientes en combustible”. Sin embargo, dadas las especificaciones de alto rendimiento y las capacidades de carga rápida, estos modelos están posicionados para ofrecer un valor competitivo frente a las marcas de lujo europeas establecidas.
Resumen
Zeekr está aprovechando una plataforma eléctrica modular para lanzar SUV híbridos de alto rendimiento que ofrecen la autonomía de un vehículo de gasolina con la tecnología de un vehículo eléctrico. Al comenzar con una arquitectura EREV, Zeekr mantiene la flexibilidad de pasar a modelos totalmente eléctricos a medida que evolucionan la demanda del mercado y la infraestructura de carga.
