Nissan está matando al Altima.
Bien. Hoy no. Pero pronto.
Ponz Pandikuthira. Responsable de planificación de producto. Le dijo a WardsAuto que el sedán ya no está. Lo dijo explícitamente. El Altima está siendo desechado para que el Sentra “adulto” pueda respirar.
Puede estirar las piernas, lo llamó.
Ese era el plan. ¿O lo fue?
Porque ahora mismo. En 2025. El Altima no está muerto. De hecho, Nissan anunció que regresará en 2026 y luego nuevamente en 2027. Un representante le dijo a Car and Driver que se están preparando para presentar la versión 2027 a finales de este año.
“El Nissan Altima sigue siendo una parte importante… que satisface las necesidades de los compradores de sedanes”.
¿Ver? Contradicción.
Un ejecutivo dice adiós. Relaciones públicas corporativas dicen nos vemos la próxima semana.
¿Cuáles creemos? Probablemente la máquina de relaciones públicas. Al menos hasta que las puertas de la fábrica se cierren de verdad. El sedán mediano ya era viejo. Antiguo incluso. Tan viejo que vivía de tiempo prestado. Joe Black no está a la vuelta de la esquina. Está esperando en el vestíbulo.
¿Por qué la confusión? Quizás la línea de tiempo se confundió. Tal vez quieran que el Sentra se coma la cuota de mercado, pero se dieron cuenta de que nadie compra un sedán compacto por el mismo precio que uno de tamaño mediano. ¿Lo hacen? Probablemente no.
Sin embargo, Pandikuthira no ha terminado de hablar. Lanzó otra bomba. Próximamente no habrá aumento para los sedanes eléctricos. No hasta finales de la década. Los precios tienen que bajar. Las baterías deben abaratarse.
También mencionó al Ariya. ¿Cancelado para 2026 en EE. UU.? Su futuro está “en discusión”. Una forma educada de decir no sabemos si este SUV lo logra.
El mundo de los sedanes se está reduciendo. Ya se han descartado dos proyectos de sedán eléctrico. Ahora el Altima pende de un hilo. O una nota de marketing.
Por ahora, el 2026 existe. Se acerca el 2027. El Sentra crece.
Con el tiempo, el Altima “partirá”. Como dijo el ejecutivo. Eventualmente.
