Bentley est sur le point d’entrer sur le marché des véhicules électriques avec son premier véhicule électrique, un luxueux SUV urbain dont la sortie est prévue en 2027. Les premiers détails révèlent un véhicule conçu pour une recharge rapide et une conduite urbaine agile, établissant une nouvelle norme en matière de luxe électrique.
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Capacités de charge rapide
La pièce maîtresse des débuts électriques de Bentley est sa vitesse de charge exceptionnelle. Le véhicule devrait gagner 100 miles d’autonomie en seulement 6,5 minutes, ce qui en fait l’un des véhicules électriques à recharge la plus rapide actuellement envisagés. Cela se traduit par une capacité de charge potentielle allant jusqu’à 350 kW, bien que l’atteinte de cette vitesse dépende de l’accès à des bornes de recharge compatibles de haute puissance. Actuellement, le véhicule électrique à recharge la plus rapide disponible au Royaume-Uni est la Lotus Emeya, offrant un taux de recharge de pointe de 400 kW. La capacité moyenne des chargeurs au Royaume-Uni, relativement faible (environ 350 kW), signifie qu’un accès généralisé à une recharge aussi rapide sera crucial pour libérer tout le potentiel du véhicule.
Performances et maniabilité
Au-delà de sa vitesse de recharge, Bentley vise à offrir l’expérience de conduite emblématique de la marque sous forme électrique. Selon Matthias Rabe, responsable de la recherche et du développement de Bentley, le nouveau véhicule électrique alliera le confort raffiné d’une Flying Spur à l’agilité dynamique d’une Continental GT. Il s’attend à des accélérations incroyablement rapides, avec des temps « très rapides » de 0 à 100 mph et de 0 à 200 mph, visant à terme « la meilleure Bentley sur la route ».
Conception compacte pour les environnements urbains
Le prochain Bentley EV occupera une position unique au sein de la gamme de SUV de la marque. D’une longueur inférieure à cinq mètres, ce sera le SUV Bentley le plus court vendu et positionné sous le Bentayga. Pour répondre à son rôle « urbain » prévu, le véhicule a été conçu pour offrir un rayon de braquage serré, essentiel pour circuler dans les rues de la ville.
Technologie partagée avec Porsche et Audi
Bien que Bentley n’ait pas publié de détails détaillés sur la plate-forme, il est confirmé que le véhicule électrique sera construit sur une version de l’architecture PPE (Premium Platform Electric) développée par Porsche et Audi. Cette connexion fournit des informations précieuses sur le potentiel de la voiture, établissant des parallèles avec le prochain Porsche Cayenne électrique. Le Cayenne électrique, équipé de groupes motopropulseurs à deux moteurs et quatre roues motrices développant entre 400 et 805 ch (atteignant potentiellement près de 1 000 ch avec le contrôle de lancement), et doté d’une batterie de 108 kWh avec une autonomie allant jusqu’à 373 miles, démontre les capacités de la plate-forme sous-jacente.
Chronologie du lancement et positionnement sur le marché
Frank Walliser, PDG de Bentley, a confirmé que le lancement du véhicule était toujours prévu “vers la fin de 2026”, avec des livraisons attendues en 2027. Surtout, Walliser a affirmé que ce calendrier resterait inchangé, même si la demande de véhicules électriques fluctue. L’introduction de ce nouveau modèle témoigne de l’engagement de Bentley en faveur de l’électrification et de son ambition de conserver un rôle de leader sur le marché de l’automobile de luxe.
