Hyundai secara agresif memperluas divisi performa “N”, dan Ioniq 6 N adalah contoh utamanya. Dibangun berdasarkan versi terbaru dari Ioniq 6—model yang belum sepenuhnya dievaluasi—6 N mewujudkan perpaduan menarik antara tenaga listrik dan desain sporty. Ulasan ini mengeksplorasi peningkatan mekanis mobil, estetika yang mencolok, dan pengalaman berkendara yang menarik.
Performa Inti dan Peningkatan Mekanis
Pada intinya, Ioniq 6 N berbagi fondasinya dengan 5 N, memanfaatkan platform E-GMP 800V yang sudah dikenal dan baterai 84kWh. Powertrainnya menghasilkan tenaga sebesar 156bhp di depan dan 378bhp di belakang, dilengkapi dengan limited-slip differential yang dikontrol secara elektronik. Meskipun lebih banyak tenaga dapat ditambahkan untuk memberikan dampak visual, Hyundai telah menunjukkan pengendalian diri yang patut dipuji.
Penyempurnaan mekanis, meskipun halus, sangat penting untuk peningkatan kinerja 6 N. Peredam adaptif dari pemasok baru, bushing yang diformulasi ulang untuk meningkatkan isolasi getaran, dan berbagai peningkatan struktural berkontribusi pada pengalaman berkendara yang terasa lebih tajam. Isyarat visual menonjol yang menyoroti fokus ini adalah penyangga sasis berwarna oranye terang yang membentang di sandaran kursi belakang – indikasi jelas bahwa mobil ini ditujukan untuk keperluan olahraga, bukan sekadar belanja furnitur.
Desain Khas & Inspirasi Retro
Ioniq 6 N tidak halus; ia meneriakkan kredensial kinerjanya. Berbeda dengan 5 N yang relatif sederhana, yang dapat disalahartikan sebagai varian N Line, 6 N menggunakan perawatan supersaloon yang lengkap. Lengkungan yang lebih lebar, splitter depan yang lebih dalam dilengkapi dengan sayap belakang berleher angsa yang khas dan spoiler ekor bebek di bawahnya, menciptakan kemiripan yang mencolok dengan Ford Escort Cosworth yang ikonik. Yang melengkapi tampilannya adalah velg 20 inci yang dilengkapi dengan ban Pirelli P Zero yang dipesan lebih dahulu.
Selain penambahan khusus N, 6 N mendapat manfaat dari peningkatan gaya yang sama yang diterapkan pada Ioniq 6 standar. Lampu depan telah diperkecil, memberikan tampilan mobil lebih modern dan agresif. Meskipun desain unik Ioniq 6 asli diapresiasi, 6 N menghadirkan estetika yang jauh lebih terarah dan fokus.
Pengalaman Berkendara yang Menarik & Pengaturan yang Dapat Disesuaikan
Sebelum berangkat, pengemudi dapat menjelajahi berbagai opsi penyesuaian. Meskipun mode Comfort memberikan titik awal yang memadai, potensi sebenarnya 6 N terungkap melalui sistem menu yang komprehensif. Hal ini memungkinkan penyesuaian independen pada powertrain, e-diff, kontrol stabilitas, suspensi, dan sistem Suara Aktif.
Bagi mereka yang mencari kendali tertinggi, distribusi torsi depan-ke-belakang dan Drift Optimizer menawarkan personalisasi tingkat tinggi. Drift Optimiser, khususnya, memungkinkan pengemudi menyesuaikan drift mereka dengan pengaturan khusus untuk inisiasi, sudut, dan putaran roda—fitur unik yang menjanjikan performa trek yang mendebarkan.
Sistem roda gigi simulasi—yang menjadi favorit dari 5 N—juga telah ditingkatkan. Rasio gigi yang lebih pendek membuat pengemudi tetap aktif, dan suara mesin yang disimulasikan telah berevolusi. Sementara 5 N meniru i30 N dengan transmisi otomatis, 6 N mengadopsi pendekatan yang lebih bebas. Suaranya menyerupai mesin V6, meskipun dengan kualitas resolusi rendah yang sedikit retro, mengingatkan pada video game tahun 1990-an. Meskipun demikian, suaranya sangat mendalam, bereaksi secara realistis terhadap throttle dan perpindahan gigi, lengkap dengan pembatas putaran dan potensi macet pada gigi tinggi. Nyamannya, satu tombol di roda kemudi mengaktifkan atau menonaktifkan fitur ini, memberikan fleksibilitas bagi mereka yang mencari suara yang imersif atau torsi elektrik instan yang senyap.
Sistem roda gigi simulasi Ioniq 6 N tidak mencoba meniru sesuatu secara persis. Ini seperti versi sampul yang bagus dari mesin sebenarnya.
Kesimpulannya, Hyundai Ioniq 6 N memenuhi janjinya akan performa yang menggemparkan, memadukan powertrain yang kuat, handling yang tajam, dan desain mencolok yang menghormati sejarah otomotif. Dengan pengaturan yang dapat disesuaikan dan pengalaman berkendara yang menarik, 6 N merupakan tambahan yang menarik pada lanskap mobil berperforma listrik. Hasilnya adalah pengalaman berkendara yang menggembirakan—pernyataan berani dari divisi N Hyundai.
