Anda tidak dapat mengabaikannya sekarang – kekusutan aneh di mana pintu belakang bertemu dengan spatbor pada BMW M3. Ini bukan hanya sebuah kekeliruan; BMW sengaja mendesainnya seperti ini, dan ada alasan kuat di balik tampilan yang tidak konvensional tersebut.
Rahasianya terletak pada as roda belakang M3 yang lebih lebar dibandingkan versi standarnya. Pengaturan yang ditingkatkan ini memerlukan spatbor yang lebih lebar untuk mengakomodasi tampilan yang lebih sporty. Sementara produsen mobil lain mungkin dengan mudah mengintegrasikan elemen-elemen yang lebih luas ini ke dalam desain mereka, BMW memilih jalan yang berbeda.
Bos BMW M Frank van Meel menjelaskan kepada Auto Express bahwa pintu belakang M3 mempertahankan dimensinya dari model standar. Kontras yang disengaja ini menekankan track yang lebih lebar, secara visual menyoroti kekuatan dan performa tambahan yang terkandung di balik kulitnya.
“Mampu melihat kekuatannya,” jelas van Meel—pernyataan yang menggarisbawahi filosofi desain BMW. Spatbor yang berlebihan dengan jelas menunjukkan agresi dan kemampuan, bahkan tanpa transisi yang mulus dengan pintu.
Meskipun pendekatan ini menonjol, pendekatan ini tidak diadopsi secara universal di seluruh jajaran BMW M. Coupe yang lebih ramping menampilkan transisi mulus antara pintu dan spatbor, dan SUV cenderung mengikutinya. Tampaknya keunikan khusus ini hanya diperuntukkan bagi sedan, yang menekankan bahwa posisi belakang yang ditanam lebih diutamakan.
Ambil Audi RS3 atau RS6 Avant sebagai contoh; kepribadian sporty mereka sama-sama menarik meskipun garisnya bersih. Namun, pilihan BMW dengan M3 bisa dibilang menambah karakter unik dan kokoh pada citranya yang sudah kuat. Entah itu tentang menonjolkan performa atau sekadar membuat pernyataan berani, garis door-to-fender yang sengaja dibuat menonjol menjadi ciri khas yang langsung dapat dikenali dari pabrikan besar asal Bavaria tersebut.
