Kanselir Inggris, Rachel Reeves, akan mengumumkan Anggaran Musim Gugur untuk tahun 2025/26, dan rencana fiskal tahun ini dapat berdampak signifikan terhadap pengemudi kendaraan di seluruh negeri. Meskipun banyak yang mengabaikan pengumuman anggaran sebagai politik Whitehall, beberapa usulan perubahan berpotensi mengubah cara jutaan pengendara membayar dan menggunakan kendaraan mereka. Artikel ini menguraikan rumor utama, kebocoran, dan petunjuk pemerintah untuk menjelaskan apa yang diharapkan oleh pengemudi.
Зміст
Pajak Bayar Per Mil untuk Kendaraan Listrik
Proposal yang paling kontroversial adalah pajak bayar per mil, yang juga dikenal sebagai “road pricing”, khususnya untuk kendaraan listrik (EV). Karena semakin sedikit pengemudi yang membeli bensin dan solar, pemerintah menghadapi berkurangnya aliran pendapatan dari bea bahan bakar. Pajak ini bertujuan untuk mengisi kesenjangan tersebut dengan membebankan tarif tetap kepada pengemudi kendaraan listrik per mil perjalanan – yang berpotensi di atas Bea Cukai Kendaraan (VED) yang ada.
Tarif yang dikabarkan adalah sekitar tiga pence per mil, yang akan menambah sekitar £12 untuk perjalanan pulang pergi London-Manchester. Analis memperkirakan biaya tahunan untuk pengemudi bisa berkisar antara £250 hingga £300. Kendaraan hibrida juga dapat dimasukkan, namun dengan tarif yang lebih rendah untuk mencerminkan pendapatan pajak bahan bakar yang berkelanjutan. HM Treasury menyatakan bahwa sistem ini akan menciptakan “sistem yang lebih adil bagi semua pengemudi”, tetapi kemungkinan besar akan mendapat penolakan. Peluncurannya untuk sementara dijadwalkan pada tahun 2028, setelah konsultasi publik.
Pembalikan Pemotongan Bea Bahan Bakar 5p
Sejak tahun 2022, pemotongan bea bahan bakar sebesar lima pence telah membantu meringankan harga yang tinggi di SPBU. Namun, karena beberapa analis mempertanyakan apakah penghematan ini telah disalurkan ke konsumen, pemerintah mungkin akan membatalkan pemotongan anggaran mendatang.
Tanpanya, harga bensin dan solar bisa naik hingga lebih dari £1,42 dan £1,50 per liter, mendekati titik tertinggi sepanjang masa. Edmund King, Presiden AA, memperingatkan bahwa peningkatan biaya kendaraan bermotor “merugikan pekerja, menambah biaya pengiriman dan bisnis… dan pada akhirnya memicu inflasi.”
Perubahan Skema Motabilitas
Skema Motabilitas, yang menyediakan transportasi yang dapat diakses oleh penyandang disabilitas dengan imbalan Pembayaran Kemerdekaan Pribadi (PIP), juga sedang ditinjau. Dengan lebih dari 860.000 peserta pada Maret 2025, pemerintah dapat menghemat hingga £1 miliar per tahun dengan memperketat kriteria kelayakan, membatasi pilihan kendaraan mewah, dan menghapus keringanan pajak (seperti pengecualian VED untuk pelanggan Motability). Hal ini terjadi di tengah tindakan keras yang lebih luas terhadap tunjangan disabilitas.
Peningkatan Pendanaan Pemeliharaan Jalan
Tahun lalu, pemerintahan Partai Buruh mengalokasikan tambahan £500 juta per tahun untuk pemeliharaan jalan lokal, sehingga total dana menjadi £1,6 miliar. Kemungkinan akan terjadi peningkatan lagi pada tahun 2026, mengingat Asosiasi Industri Aspal memperkirakan bahwa perbaikan jalan di Inggris dapat menelan biaya hingga £17 miliar. Hal ini menunjukkan adanya investasi berkelanjutan dalam perbaikan jalan berlubang, meskipun masih belum jelas apakah hal ini akan mampu mengatasi masalah tersebut.
Menurunkan Biaya Pengisian EV
Saat ini, biaya pengisian daya kendaraan listrik publik jauh lebih mahal daripada pengisian daya di rumah karena PPN yang lebih tinggi (20% vs. 5%) dan operator titik penagihan mengganti biaya pemasangan. Kesenjangan ini menghambat adopsi kendaraan listrik, dan Rod Dennis dari RAC berpendapat bahwa pengurangan PPN atas pungutan publik agar sesuai dengan tarif rumah akan menjadi “bantuan besar”. Langkah tersebut juga dapat mengimbangi dampak pajak bayar per mil terhadap kendaraan listrik.
Kesimpulan: Anggaran Musim Gugur 2025 dapat membawa perubahan besar bagi pengemudi di Inggris, mulai dari pajak baru atas kendaraan listrik hingga potensi kenaikan biaya bahan bakar dan pembatasan tunjangan disabilitas. Langkah-langkah ini mencerminkan perubahan yang lebih luas dalam kebijakan pemerintah dalam upaya beradaptasi terhadap penurunan pendapatan bahan bakar tradisional dan mengatasi tekanan anggaran. Dampak akhir akan bergantung pada keputusan Rektor, namun pengendara harus bersiap menghadapi potensi perubahan finansial di tahun mendatang.
