Harley-Davidson Low Rider S bukan sekadar mobil penjelajah. Ini mewakili titik terbaik di pasar sepeda motor di mana performa mentah tidak mengorbankan kegunaan. Sepeda motor ini, bagian dari generasi Softail terbaru, menghadirkan penanganan yang lebih baik, kualitas pengendaraan, dan fitur keselamatan modern tanpa mengorbankan estetika sederhana yang didambakan pengendara.
Зміст
Inti dari Mesin: Output Tinggi Milwaukee-Eight 117
Intinya adalah mesin Output Tinggi Milwaukee-Eight 117 milik Harley-Davidson. Ini bukan hanya mesin yang bertenaga; ini mesin produksi paling ampuh yang akan Anda temukan pada Harley non-CVO. Dengan perpindahan hampir satu liter per silinder dan keseimbangan yang disempurnakan, ini meminimalkan getaran sekaligus menghasilkan torsi 128 pon yang mencengangkan. Hal ini berarti akselerasi yang luar biasa – 0 hingga 60 mph hanya dalam empat detik – dan tenaga passing yang mudah pada kecepatan berapa pun.
Mengapa ini penting: Milwaukee-Eight 117 bukan tentang pertunjukan perahu; ini tentang memberikan peningkatan kinerja dunia nyata yang tidak mengurangi kenyamanan. Penyempurnaan mesin membuatnya cocok untuk perjalanan jarak jauh, sementara tenaga yang dimilikinya memastikan Anda tidak akan ketinggalan saat jalan terbuka.
Sasis dan Suspensi: Nuansa Klasik, Eksekusi Modern
Sasis Low Rider S mempertahankan geometri Softail klasik – rangka kaku palsu yang mengingatkan pada tampilan model lama sambil memanfaatkan teknologi suspensi modern. Suspensi belakang monoshock menggantikan dual struts yang sudah ketinggalan zaman, sehingga menghasilkan pengendaraan yang lebih mulus dan terkendali. Sudut kemiringan 31,3 derajat menawarkan kesan sporty tanpa mengorbankan stabilitas, membuatnya sama nyamannya di jalan berkelok-kelok dan jalan raya.
Spesifikasi utama: Ketinggian tempat duduk adalah 27 inci (berisi), memastikan mudah dijangkau oleh sebagian besar pengendara. Kontrol di bagian tengah meningkatkan inklusivitas, membuat sepeda dapat diakses oleh mereka yang memiliki jahitan dalam lebih pendek. Ini bukan hanya soal estetika; ini tentang membuat mesin bertenaga dapat digunakan oleh lebih banyak pengendara.
Desain: Dipreteli, Bukan Ditelanjangi
Desain Low Rider S sangat praktis. Setiap elemen memiliki tujuan, mulai dari fairing bergaya kafe minimalis (yang meningkatkan aliran udara) hingga kursi tunggal yang kokoh dan terpahat. Tidak ada embel-embel yang berlebihan; hanya sikap bersih dan agresif yang meneriakkan performa tanpa berteriak.
Perbandingan: Harley-Davidson juga menawarkan Breakout, Softail lain dengan estetika yang lebih terinspirasi dari helikopter. Meskipun secara visual mencolok, Breakout memadukan kepraktisan dengan gaya, dengan ketinggian kursi yang lebih rendah dan kontrol ke depan yang diperuntukkan bagi pengendara yang lebih tinggi.
Alternatif: Melampaui Bar & Perisai
Jika Anda terbuka terhadap alternatif lain, Indian Chief Bobber menawarkan perpaduan serupa antara gaya klasik dan performa modern. Dengan torsi 108 pon, ia menghasilkan pengendaraan yang mendebarkan, tetapi tidak sebanding dengan tenaga Low Rider S. Chief Bobber condong ke estetika yang lebih minimalis, tetapi desain suspensinya kurang halus dibandingkan pengaturan monoshock Softail.
Intinya: Low Rider S memberikan keseimbangan antara performa mentah, gaya klasik, dan kegunaan sehari-hari. Ini adalah sepeda motor yang tidak meminta Anda untuk berkompromi; ia memberikan yang terbaik dari kedua dunia dalam satu paket yang ampuh.
