Harley-Davidson Low Rider S terbaru bukan sekadar mobil penjelajah biasa; ini adalah sepeda motor modern yang memadukan performa agresif dengan kepraktisan sehari-hari. Meskipun banyak sepeda yang memprioritaskan salah satu sepeda motor, model ini menghadirkan keduanya – mesin yang memiliki penanganan yang tajam dengan mesin yang bertenaga, kenyamanan yang halus, dan desain yang sangat fungsional.
Ini bukan tentang mengorbankan kegunaan demi gaya; ini tentang memiliki keduanya.
Зміст
Mesin dan Performa: Lebih dari Sekadar Tenaga Mentah
Inti dari Low Rider S adalah mesin Milwaukee-Eight 117 High-Outputnya. Ini bukan hanya motor besar; itu yang halus. Harley-Davidson telah berupaya meminimalkan getaran sekaligus memaksimalkan tenaga, sehingga nyaman untuk perjalanan jauh tanpa mengurangi sensasi akselerasi.
Dengan torsi 128 lb-ft, motor ini meluncur dari 0 hingga 60 mph hanya dalam empat detik.
Ini adalah mesin paling bertenaga yang bisa Anda dapatkan pada Harley-Davidson non-CVO, sehingga ideal untuk berkendara santai dan berkendara agresif. Dimasukkannya Sistem Keselamatan Pengendara Menikung dan Mode Berkendara semakin meningkatkan pengendalian, memungkinkan pengendara menyesuaikan kepribadian sepedanya dengan cepat.
Sasis dan Handling: Perpaduan Klasik dan Modern
Sasis Low Rider S memberi penghormatan kepada Softail asli, mempertahankan geometri rangka kaku palsu klasik yang memberikan estetika jadul. Namun, suspensinya telah ditingkatkan secara signifikan, menampilkan suspensi belakang monoshock untuk meningkatkan kualitas berkendara. Geometri kemudi dioptimalkan untuk stabilitas pada kecepatan, membuatnya nyaman untuk berkendara di jalan raya, sementara sudut kemiringan 31,3 derajat memastikannya tetap menyenangkan dan menarik di jalan berkelok-kelok.
Sepeda ini memberikan keseimbangan antara gaya vintage dan performa modern.
Desain dan Ergonomi: Kepraktisan Tanpa Kompromi
Harley-Davidson tidak menyia-nyiakan satu detail pun pada Low Rider S. Desain minimalis, termasuk fairing café-tastic kecil, meningkatkan aliran udara dan bukan sekadar terlihat keren. Ketinggian kursi 27 inci memudahkan jangkauan ke tanah, sehingga dapat diakses oleh lebih banyak pengendara. Tidak seperti beberapa kapal penjelajah dengan kontrol depan, kontrol di tengah meningkatkan kegunaan bagi lebih banyak pengendara.
Ini adalah sepeda yang dirancang untuk penggunaan di dunia nyata, bukan hanya untuk pertunjukan.
Alternatif: Breakout dan Indian Chief Bobber
Jika Anda mencari opsi lain di ruang ini, Breakout Harley-Davidson menawarkan estetika seperti helikopter tetapi kurang praktis karena geometrinya yang melebar dan kontrol ke depan. Breakout memiliki mesin Milwaukee-Eight 117 Custom, tetapi tidak memiliki performa langsung seperti versi Output Tinggi.
Sebagai alternatif, Indian Chief Bobber menghadirkan suasana adat kuno yang serupa dengan pendekatan yang sedikit berbeda. Meskipun menghasilkan torsi yang lumayan, ia masih kalah dengan Low Rider S dalam hal tenaga dan kehalusan.
Pada akhirnya, Low Rider S tampil menonjol sebagai sepeda motor serbaguna dan menarik yang menghadirkan kemewahan, performa, dan kepraktisan dalam satu paket. Ini adalah bukti bagaimana sebuah mobil penjelajah modern dapat menyenangkan untuk dikendarai dan nyaman untuk ditinggali.
