Tiongkok dengan cepat memperluas penerapan teknologi mengemudi otonom Level 3 (L3), dengan produsen mobil besar seperti Xpeng, Li Auto, BYD, dan Huawei kini secara aktif menguji dan menerima persetujuan peraturan untuk pengoperasian jalan umum. Langkah ini menandakan perubahan signifikan dalam pendekatan negara ini terhadap kendaraan self-driving, sehingga menempatkan negara ini sebagai pemimpin global dalam bidang otomasi otomotif yang canggih.
Momentum Regulasi dan Respon Industri
Perubahan terkini dalam peraturan Tiongkok, ditambah dengan peningkatan kesiapan industri, mendorong ekspansi ini. Teknologi L3 menjembatani kesenjangan antara sistem bantuan pengemudi Level 2 yang umum dan otomatisasi Level 4 yang lebih canggih, menawarkan kemampuan mengemudi mandiri bersyarat dalam kondisi tertentu. Pasar bereaksi keras; ekuitas yang terkait dengan kendaraan otonom mengalami peningkatan volume perdagangan sebagai respons terhadap sinyal peraturan, yang menunjukkan kepercayaan investor yang kuat.
Pilot yang Disetujui dan Pengujian di Dunia Nyata
Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) telah menyetujui Changan Deepal SL03 dan Arcfox Alpha S untuk operasi percontohan bersyarat di jalan yang ditentukan – menandai kendaraan produksi L3 pertama yang disetujui secara resmi di Tiongkok. Selain persetujuan ini, produsen lain juga mempercepat program pengujian:
- Xpeng Motors telah mendapatkan izin uji jalan di Guangzhou, melakukan uji coba rutin di zona yang disetujui.
- Li Auto telah memperoleh izin L3 di Beijing, melakukan pengujian pada rute tertentu.
- BYD sedang melakukan pengujian internal skala besar di Shenzhen, yang telah mengumpulkan lebih dari 150.000 kilometer data berkendara di dunia nyata, termasuk kondisi menantang seperti malam hari, hujan, dan zona konstruksi.
- Huawei, melalui Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), juga melakukan pengujian L3 internal di Shenzhen, mengumpulkan data untuk menyempurnakan kinerja sistem.
Izin-izin ini terpisah dari persetujuan produk nasional namun sangat penting untuk mengumpulkan data nyata dan menyempurnakan kerangka operasional.
Koordinasi Kebijakan Nasional
Pemerintah Tiongkok sedang mengoordinasikan upaya di berbagai departemen untuk memastikan peluncuran kendaraan yang terhubung secara cerdas dan terstruktur. Dokumen dan pedoman kebijakan difokuskan pada penetapan standar keselamatan, teknis, dan hukum yang menyelaraskan pengujian, program percontohan, dan fase komersialisasi di masa depan. Hal ini menunjukkan komitmen terhadap pembangunan yang teratur dibandingkan penyebaran yang cepat dan tidak diatur.
“Ini bukan hanya tentang teknologi; ini tentang menciptakan ekosistem terkendali di mana kendaraan otonom dapat diintegrasikan dengan aman ke jalan umum.”
Percepatan peluncuran L3 di Tiongkok menunjukkan adanya dorongan strategis untuk mendominasi teknologi otomotif generasi berikutnya. Upaya terkoordinasi antara industri dan pemerintah ini menyoroti ambisi negara tersebut untuk menjadi pemimpin global dalam kendaraan otonom, yang tidak hanya membentuk pasarnya sendiri tetapi juga berpotensi mempengaruhi standar dan peraturan internasional.
