Pada awal tahun 1988, Audi memperkenalkan 90 sebagai pengganti seri 4000, menargetkan ceruk tertentu: pembeli kaya yang menghargai dinamika berkendara dan desain canggih dibandingkan simbol status yang mencolok. Langkah ini strategis; Audi telah menghadapi hambatan dari pesaing mewah seperti Mercedes dan BMW, dan persepsi negatif yang masih ada yang berasal dari masalah akselerasi yang tidak disengaja sebelumnya. Tujuan tahun 90-an adalah untuk menciptakan ruang bagi dirinya sendiri di antara para pengemudi yang mencari substansi dibandingkan sekadar prestise.
Зміст
Keunggulan Aerodinamis dan Desain Ramping
Eksterior tahun 90an mengutamakan efisiensi aerodinamis. Kaca rata, gagang pintu terintegrasi, dan bentuk seperti baji menciptakan koefisien hambatan sebesar 0,33, menjadikannya sangat ramping pada masanya. Berbeda dengan beberapa mobil aerodinamis bergaya agresif, 90 mempertahankan profil sedan konvensional namun gagah dengan kap panjang dan dek belakang pendek. Desain ini bukan hanya sekedar penampilan: namun juga menghasilkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan kecepatan tertinggi yang lebih tinggi, hingga mencapai kecepatan 127 mph (127 mph) saat diuji.
Performa dan Penanganan
Di bawah kapnya, mesin lima silinder yang disedot secara alami menghasilkan 130 tenaga kuda, memungkinkan 90 berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam 8,9 detik dan menempuh jarak seperempat mil dalam 16,7 detik pada 81 mph. Meskipun bukan terobosan baru, kinerja ini merupakan peningkatan substansial dibandingkan pendahulunya. Pengendalian mobil ini netral, sehingga dapat diprediksi dan menyenangkan untuk dikendarai, meskipun roadholding dibatasi hingga 0,77 g dan jarak berhenti rata-rata pada 191 kaki. Transmisi lima kecepatan, meskipun sedikit notchy, menawarkan pengikatan kopling yang mulus dan rasio gigi yang dipilih dengan baik, mendorong perpindahan gigi yang sering untuk kenikmatan berkendara yang maksimal.
Interior dan Kenyamanan
Di dalam, 90 menampilkan tata letak yang bersih dan logis dengan dasbor minimalis dan kontrol yang ditempatkan secara logis. Dimasukkannya trim kayu dan jok kulit opsional bertujuan untuk menarik pembeli yang terbiasa dengan interior mewah. Meski berdimensi kompak, kabinnya menawarkan tempat duduk yang nyaman untuk empat orang dewasa, meski ruang kepala belakang agak terbatas. Bagasinya, berukuran sepuluh kaki kubik, memadai tetapi tidak luar biasa, dengan lantai yang tidak beraturan karena anggota strukturalnya.
Posisi Pasar dan Harga
Audi 90 memulai debutnya dengan harga yang mencerminkan posisi premiumnya: mulai dari $24.330, dengan model berperalatan lengkap mencapai $26.305. Label harga ini menempatkannya dalam persaingan langsung dengan BMW 325 dan Mercedes-Benz 190E, menawarkan performa dan handling serupa tetapi dengan interior yang lebih lega. Namun, Acura Legend memberikan alternatif menarik dengan biaya lebih rendah. Audi juga menawarkan model dasar 80, yang terlihat identik dengan 90 tetapi jauh lebih murah yaitu $18.600, meskipun hadir dengan mesin yang kurang bertenaga.
Warisan
Audi 90 mewakili upaya penuh perhitungan untuk menegaskan kembali relevansi Audi dalam segmen kemewahan yang kompetitif. Perpaduan antara efisiensi aerodinamis, performa halus, dan desain canggih menarik tipe pengemudi tertentu: pengemudi yang lebih menghargai substansi daripada status dangkal. Meski tidak sukses besar, tahun 90an meletakkan dasar bagi dominasi Audi di masa depan di pasar sedan premium.
