Hatchback K4 baru Kia tidak berusaha menjadi mobil tercepat atau paling agresif di jalan. Sebaliknya, ini adalah pilihan yang lebih matang, praktis, dan nyaman – mengingatkan pada hatchback Audi A3 pada pertengahan tahun 2000-an. Ini adalah mobil untuk pengemudi yang menghargai kehalusan dibandingkan performa mentah, dan ini merupakan langkah cerdas bagi Kia.
Зміст
Menjembatani Kesenjangan Antara Sedan dan Kepraktisan
Hatchback K4 pada dasarnya adalah sedan K4 dengan bagian belakang dipotong, menciptakan paket yang lebih serbaguna. Meskipun Kia mengantisipasi penjualannya hanya akan mencapai 20% dari penjualan K4, mereka yang mengetahui kemungkinan besar akan lebih menyukai hatchback ini karena kegunaannya yang lebih baik. Kursi belakang mendapatkan ruang kepala, dan ruang kargo melonjak dari 15 menjadi 22 kaki kubik di belakang kursi – bahkan menyaingi Honda HR-V dan mendekati ukuran SUV Seltos milik Kia saat kursi dilipat (total 59 kaki kubik).
Pilihan Mesin dan Dinamika Berkendara
Tersedia dua pilihan mesin: standar 147 tenaga kuda 2.0 liter dan 1.6 liter turbocharged 190 tenaga kuda yang lebih menarik. Model turbo yang kami uji menghadirkan pengalaman akselerasi yang responsif, meski sedikit lamban. Harapkan waktu 0-60 mph hanya dalam waktu tujuh detik, meskipun basis 2.0 liter akan memakan waktu mendekati delapan.
K4 tidak berpura-pura menjadi mobil sport. Nyaman, dengan suspensi yang disetel dengan baik yang menyerap ketidaksempurnaan jalan tanpa mengorbankan stabilitas. Trim yang lebih tinggi mendapat manfaat dari suspensi belakang multilink, yang semakin meningkatkan kualitas berkendara. Berbeda dengan beberapa pesaingnya, Kia menghindari suara mesin buatan, menjaga pengalaman berkendara yang lebih canggih.
Kenyamanan dan Teknologi Interior
Di dalam, K4 mengutamakan kegunaan dan kenyamanan. Kabinnya dilengkapi layar sentuh logis 12,3 inci, switchgear yang ditempatkan dengan baik, dan kursi yang suportif (meskipun dipasang agak tinggi). Kia menggunakan kulit sintetis yang meyakinkan (SynTex) alih-alih kulit asli, dan jok depan berventilasi tersedia dalam trim yang lebih tinggi. Kebisingan di jalan raya sangat teredam, membuat percakapan menjadi mudah bahkan pada kecepatan jalan raya.
Audi A3 yang Terlupakan Saat Ini
Bahasa desain K4 bersih dan elegan. Desain lampu belakang belakang, yang dipinjam dari sedan, terlihat sangat kohesif pada hatchback. Mobil tersebut bahkan menyembunyikan wiper belakangnya, detail yang biasanya disediakan untuk model kelas atas.
Harga dan Nilai
Hatchback K4 mulai dengan harga kompetitif $26.235 untuk trim dasar EX. GT-Line Turbo, yang kami kendarai, mulai dari $30.135. Model terisi penuh harganya di bawah $35.000, menjadikannya alternatif yang lebih mewah dibandingkan pesaing seperti VW GTI.
Hatchback K4 adalah pilihan cerdas bagi mereka yang menginginkan mobil yang halus dan praktis tanpa gaya agresif atau label harga yang lebih tinggi dari hot hatch sejati. Ini mengisi ceruk yang sama dengan Audi A3 Sportback yang pernah ditempati: pengemudi harian yang penuh gaya, nyaman, dan cakap.
