De Tomaso mengambil langkah berani melawan tren elektrifikasi, dengan menegaskan mesin V12 7.0 liter yang disedot secara alami akan menggerakkan supercar P900 mendatang. Ini bukan sekedar mesin lain; ini adalah kemunduran yang disengaja ke mesin V12 klasik Formula 1 yang bergemuruh tinggi dan nyaring, dibuat untuk para penggemar lintasan yang menghargai pengalaman mentah daripada efisiensi. Perusahaan telah bermitra dengan ItalTecnica untuk menghadirkan pembangkit listrik ini, yang memprioritaskan suara dan daya tanggap dibandingkan tenaga kuda mentah.
Зміст
Spesifikasi Mesin: Kembali ke Tenaga Analog
V12 menawarkan spesifikasi yang mengesankan. Ini dikonfigurasikan dalam 65 derajat V, menampilkan delapan tahap pelumasan wadah kering dan internal berkekuatan tinggi yang dirancang untuk kinerja ekstrem. Komponen utamanya meliputi bak mesin aluminium billet, batang penghubung tempa, dan piston ultra-ringan.
Mesinnya menggunakan camshaft overhead ganda per bank, empat katup titanium per silinder, dan asupan serat karbon ringan. Meskipun perpindahannya cukup besar, bobot mesinnya di bawah 441 lbs (200 kg), sehingga berkontribusi terhadap kelincahan mobil secara keseluruhan.
Performa dan Transmisi
Mesinnya menghasilkan tenaga 888 hp (662 kW / 900 PS) pada sekitar 9.500 rpm, hanya sedikit dari redline 10.200 rpm. Tenaga disalurkan secara eksklusif ke roda belakang melalui gearbox Xtrac berurutan, memastikan pengendalian yang presisi dan langsung untuk berkendara di trek. Pengaturan ini bukan untuk jalan umum; itu dirancang khusus untuk kebutuhan sirkuit.
Pergeseran Rencana dan Pengakuan pada Warisan Balap
De Tomaso awalnya berencana menggunakan mesin V12 buatan Capricorn untuk P900, tetapi beralih karena lanskap otomotif yang terus berkembang. Perusahaan tersebut secara eksplisit menolak elektrifikasi, dengan menyatakan bahwa tujuannya adalah untuk menciptakan powertrain dengan “identitas sejati”, yang mencerminkan pengalaman mendalam dari mesin F1 yang ikonik di mana suara bukanlah sebuah renungan, namun merupakan inti dari merek tersebut.
“Kami menginginkan mesin yang mengingat era Formula 1 V12, ketika kebisingan bukanlah produk sampingan, namun merupakan ciri khas dari sebuah merek.”
Pernyataan ini menggarisbawahi komitmen De Tomaso terhadap pengalaman berkendara analog.
Pembaruan di Masa Mendatang dan Produksi Terbatas
De Tomaso belum mengumumkan tanggal peluncuran pasti untuk P900, namun menjanjikan penyempurnaan visual dan aerodinamis pada akhir tahun ini. Produksinya dibatasi hanya 18 unit, melayani ceruk pasar para penggemar yang menghargai kemurnian mesin V12 putaran tinggi dan desain yang berfokus pada trek.
Kebangkitan konfigurasi mesin pada supercar modern merupakan pernyataan yang sengaja menentang peralihan industri ke arah tenaga listrik. Ini mewakili kebangkitan masa lalu, menawarkan kepada pengemudi pengalaman yang mengutamakan sensasi pembakaran internal yang mentah dan tanpa filter.
