Chris Feuell tiba-tiba meninggalkan perannya sebagai CEO Chrysler dan Alfa Romeo Amerika Utara, dan CEO Dodge Matt McAlear segera mengambil alih kedua merek tersebut. Langkah ini dilakukan di tengah perubahan kepemimpinan yang lebih luas di Stellantis, seiring perusahaan tersebut berupaya menstabilkan kinerjanya di Amerika Utara.
Era Stagnan Chrysler di Bawah Feuell
Feuell bergabung dengan Stellantis pada tahun 2021 selama periode kritis bagi Chrysler, yang telah kehilangan model-model penting seperti 200 dan menghadapi sedan 300 yang menua. Jajaran merek ini dengan cepat berkonsolidasi di sekitar minivan Pacifica, sebuah ketergantungan yang bertahan sepanjang masa jabatannya. Meskipun penjualan Pacifica dan varian Voyager-nya stabil dan sederhana, kebangkitan Chrysler yang sangat dinanti-nantikan gagal terwujud.
Konsep utama seperti Airflow dan Halcyon tidak pernah berkembang dari model pameran ke kendaraan produksi, hal ini menggarisbawahi periode inovasi yang terbatas. Feuell sempat ditugaskan untuk mengawasi Ram dan Alfa Romeo, namun tidak ada perubahan struktural yang signifikan. Faktanya, penjualan Alfa Romeo di Amerika Utara turun 36% selama masa jabatannya, menyoroti perjuangan merek tersebut.
CEO Dodge Akan Memimpin Dua Merek
Matt McAlear, seorang veteran Stellantis selama 13 tahun, sekarang akan memimpin Chrysler dan Alfa Romeo selain perannya di Dodge. Dia mengawasi peluncuran Dodge Charger baru baru-baru ini dan memiliki pengalaman di berbagai merek Stellantis, termasuk Chrysler (di mana dia membantu meluncurkan Pacifica pada tahun 2016).
Penunjukan ini terjadi sebagai bagian dari perombakan yang lebih luas di bawah CEO Stellantis Antonio Filosa, yang mengambil alih pada tahun 2023. Perusahaan telah menunjuk CFO baru dan mengatur ulang tim penjualan dalam upaya meningkatkan operasi di Amerika Utara.
Mengapa Ini Penting: Masa Depan Chrysler dan Alfa Romeo
Pergantian kepemimpinan yang tiba-tiba menunjukkan bahwa Stellantis tidak puas dengan kurangnya kemajuan di bawah Feuell. Ketergantungan Chrysler yang hampir total pada minivan tidak dapat dipertahankan di segmen yang menyusut ini. Penurunan tajam penjualan Alfa Romeo menimbulkan pertanyaan tentang kelangsungan jangka panjang merek tersebut di Amerika Utara.
Penunjukan McAlear menandakan potensi perubahan strategi, meskipun rencana konkritnya masih belum jelas. Stellantis jelas berada di bawah tekanan untuk memberikan hasil, dan perombakan kepemimpinan merupakan respons langsung terhadap kinerja yang tertinggal di pasar yang kritis. Langkah selanjutnya akan menentukan apakah Chrysler dan Alfa Romeo dapat berkembang melampaui keterbatasan mereka saat ini atau menghadapi penurunan lebih lanjut.
