Terowongan jalan raya merupakan bagian penting dari infrastruktur modern, yang memungkinkan perjalanan melalui medan yang menantang dan mengurangi waktu perjalanan. Meskipun banyak terowongan menawarkan jalur bawah tanah yang pendek, beberapa terowongan membentang hingga bermil-mil, mewakili prestasi teknik yang luar biasa. Berikut sepuluh terowongan jalan terpanjang di dunia, menyoroti teknologi dan tantangan di balik pembangunannya.
Terowongan Ryfylke, Norwegia – 8,98 Mil (14,46 km)
Terowongan Ryfylke saat ini memegang gelar terowongan jalan bawah laut terpanjang di dunia, membentang hampir 14 km antara Stavanger dan Ryfylke di Norwegia. Terowongan ini dibangun untuk mengurangi ketergantungan pada feri yang menghubungkan pulau-pulau di wilayah tersebut, sebagai bagian dari proyek Rogfast yang lebih besar.
Dibuka pada tahun 2019 setelah tujuh tahun konstruksi, biayanya sekitar £460 juta (6,4 miliar Kroner Norwegia). Terowongan ini memiliki dua tabung terpisah, masing-masing dengan dua jalur, yang mampu menangani hingga 10.000 kendaraan setiap hari. Tol dikumpulkan untuk membantu memulihkan biaya konstruksi, dengan mobil listrik menerima diskon 50%. Turun hingga 285 meter di bawah permukaan laut pada titik terdalamnya, Terowongan Ryfylke merupakan contoh rekayasa bawah laut modern.
Terowongan Zigana, Turki – 8,99 Mil (14,48 km)
Terowongan Zigana di Turki utara melewati Zigana Pass yang rawan salju, mempersingkat perjalanan sekitar lima mil dan mengurangi waktu perjalanan musim panas sekitar 20 menit. Selesai pada tahun 2023 setelah memulai konstruksi pada tahun 2016, terowongan ini berdiri sebagai terowongan jalan terpanjang di Turki sepanjang 14,99 mil.
Dibangun menggunakan Metode Terowongan Austria Baru, Terowongan Zigana beradaptasi dengan formasi batuan di sekitarnya selama penggalian, memperkuat dinding dengan beton semprot. Terowongan ini mencakup dua tabung terpisah untuk arus lalu lintas yang berlawanan, 16 tempat pemberhentian di setiap tabung, enam lubang ventilasi, 40 terowongan penghubung, dan sembilan ruang trafo untuk tenaga listrik.
Terowongan Muzhailing, Tiongkok – 9,46 Mil (15,22 km)
Terowongan Muzhailing di Provinsi Gansu, Tiongkok menghadirkan tantangan unik karena lokasinya yang berada di dataran tinggi dan zona seismik aktif. Selesai menggunakan teknologi kabel jangkar NPR, terowongan ini mengamankan strukturnya dengan batuan di sekitarnya, sehingga memungkinkannya menahan deformasi tanah yang disebabkan oleh gempa bumi.
Seperti kebanyakan terowongan jalan modern, Terowongan Muzhailing terdiri dari dua tabung terpisah untuk berlawanan arah lalu lintas. Penggunaan sistem penahan yang canggih memastikan stabilitas di wilayah yang aktif secara geologis, menunjukkan ketahanan dalam kondisi ekstrem.
Ketiga terowongan ini menunjukkan bagaimana konstruksi jalan modern mengatasi rintangan geografis dan geologis.
Proyek-proyek ini menunjukkan perlunya pembangunan infrastruktur untuk memfasilitasi perjalanan yang efisien di lingkungan yang menantang. Seiring kemajuan teknologi, panjang dan kompleksitas terowongan ini kemungkinan besar akan terlampaui, sehingga melampaui batas-batas teknik sipil.
