Renault sedang bersiap untuk mengintegrasikan mesin bensin ke dalam kendaraan listrik (EV) generasi berikutnya bukan untuk menggerakkan roda secara langsung, tetapi untuk memperluas jangkauannya secara signifikan. Strategi ini, yang pernah dihindari oleh produsen mobil Perancis, akan memungkinkan model tertentu melakukan perjalanan hingga 870 mil (1.400 kilometer) tanpa mengisi bahan bakar—lebih dari dua kali lipat jarak dibandingkan opsi listrik murni.
Зміст
Bangkitnya Range Extender
Selama bertahun-tahun, Nissan diam-diam menjual kendaraan listrik dengan range extender, yang pada dasarnya merupakan mesin pembakaran kecil yang berfungsi sebagai generator onboard. Renault kini telah mengonfirmasi akan mengikuti platform “RGEV Medium 2.0” barunya, yang dirancang untuk mobil kompak dan menengah.
Ide intinya sederhana: mesin bensin tidak menggerakkan mobil; itu mengisi baterai bila diperlukan, menawarkan solusi praktis untuk mengatasi kecemasan. Pendekatan ini terbukti sangat menarik di wilayah yang infrastruktur pengisian dayanya tidak merata.
Spesifikasi dan Target Utama
Renault menargetkan jangkauan kendaraan listrik murni hampir 470 mil (750 kilometer) pada siklus WLTP. Penambahan range extender akan meningkatkan jarak tempuh menjadi 870 mil, dengan emisi yang diklaim berada di bawah 25 gram per 62 mil—membantu perusahaan memenuhi peraturan Eropa. Platform ini akan serbaguna, mengakomodasi sedan, SUV, dan bahkan minivan (berpotensi menghidupkan kembali penggerak manusia Espace).
Di luar jangkauan, Renault juga fokus pada pengisian daya ultra cepat. Arsitektur 800V akan memungkinkan peningkatan jangkauan yang signifikan hanya dalam 10 menit, membuat perjalanan jauh lebih mudah dilakukan. Perusahaan juga merencanakan versi 4×4 dengan kapasitas derek hingga dua metrik ton.
Penghematan Biaya dan Sasaran Elektrifikasi
Renault berharap dapat memangkas biaya pengembangan hingga 40% dengan platform ini. Segmen C dan D (mencakup 30% penjualannya) akan menjadi segmen pertama yang merasakan manfaatnya, dengan diluncurkan di Eropa pada tahun 2028. Perusahaan telah menetapkan tujuan ambisius: semua mobil yang dijual di Eropa akan berupa mobil hybrid atau EV pada tahun 2030. Hal ini termasuk “gelombang kedua” kendaraan hibrida generasi berikutnya bersama dengan kendaraan listrik yang memperluas jangkauan.
Mengapa Ini Penting
Pergerakan menuju perluasan jangkauan menunjukkan semakin besarnya penerimaan bahwa solusi listrik murni tidak selalu praktis bagi semua konsumen. Meskipun teknologi baterai semakin berkembang dan hibrida menjadi lebih efisien, kenyataannya infrastruktur pengisian daya masih tertinggal di banyak bidang. Kendaraan listrik bertenaga bensin menawarkan jalan tengah: manfaat berkendara listrik dengan keamanan cadangan di dalam pesawat.
Volkswagen juga menjajaki teknologi serupa, dan merek Scout milik VW akan menjual truk dan SUV dengan jangkauan lebih luas di Amerika Serikat. Apakah pelanggan akan menerima kompleksitas tambahan ini masih harus dilihat, namun Renault yakin ini adalah langkah penting menuju adopsi kendaraan listrik secara luas.
