Nissan memberikan peringatan: tarif baru untuk kendaraan buatan Meksiko dapat membuat beberapa model paling terjangkau menjadi lebih mahal secara signifikan bagi pembeli di Amerika. Produsen mobil tersebut memperingatkan bahwa mengalihkan produksi kembali ke AS akan menaikkan biaya, dan kenaikan tersebut kemungkinan akan dibebankan kepada konsumen.
Biaya “Buatan Amerika”
Saat ini, Nissan bergantung pada Meksiko untuk memproduksi mobil populer dan hemat anggaran seperti Sentra (mulai dari $22.600) dan Kicks (mulai dari $22.430). Biaya tenaga kerja yang lebih rendah di Meksiko membuat model ini dapat dijangkau oleh banyak pembeli. Namun, tarif dapat menambah sekitar $2.500 hingga $3.000 per kendaraan. Tahun lalu, mobil yang dirakit di Meksiko menyumbang lebih dari sepertiga penjualan Nissan di AS.
Situasi ini menggarisbawahi tren yang sedang berkembang: ketegangan antara tekanan politik terhadap manufaktur dalam negeri dan realitas ekonomi dari produksi mobil yang terjangkau. Sebelumnya, Nissan juga memproduksi Versa di Meksiko – mobil baru terakhir yang dijual di AS dengan harga di bawah $20.000. Meskipun rata-rata harga mobil baru turun sedikit menjadi $49.353, model entry-level ini menjadi semakin langka.
Masalah Margin
Ketua Nissan Americas Christian Meunier menjelaskannya di New York Automotive Forum: “Kami tidak dapat membuat mobil entry-level di AS dengan biaya yang sama, kami tidak dapat melakukannya. Masalahnya adalah margin.” Ini bukan hanya tentang Nissan; ini tentang kelayakan yang lebih luas dari kendaraan berbiaya rendah di lingkungan berupah tinggi.
Apa yang Terjadi Selanjutnya?
Nissan secara aktif melobi anggota parlemen untuk meringankan tarif, dan sinyal awal menunjukkan adanya keterbukaan terhadap gagasan tersebut. Namun, masa depan bergantung pada Perjanjian AS-Meksiko-Kanada (USMCA). Kesepakatan ini akan ditinjau pada bulan Juli, dengan kemungkinan perpanjangan 16 tahun.
Bulan-bulan mendatang akan menjadi sangat penting. Jika tarif tetap atau meningkat, mobil dengan harga terjangkau bisa menjadi barang mewah bagi banyak konsumen Amerika. Negosiasi USMCA akan menentukan apakah janji “Made in America” akan mengorbankan aksesibilitas.
