BYD ha presentato un aggiornamento significativo al suo SUV Tang L – commercializzato a livello internazionale come Atto 8 o Sealion 8 – che vanta prestazioni che competono con i veicoli elettrici premium e capacità di ricarica all’avanguardia. Il veicolo, ora disponibile in Cina a partire da circa 30.250 dollari, rappresenta un’opzione interessante nel mercato dei veicoli elettrici in rapida evoluzione.
Design e perfezionamenti degli interni
L’Atto 8 aggiornato mantiene l’estetica “Dragon Face” caratteristica di BYD, con perfezionamenti sottili ma evidenti sulla fascia anteriore. Il cambiamento più sorprendente è il montante D ridisegnato, che migliora la visibilità per i passeggeri posteriori, e l’aggiunta di un’unità Lidar montata sul tetto per migliorare le funzioni di guida autonoma. Nella parte posteriore, le luci posteriori presentano disegni ispirati a motivi cinesi, comprese le varianti “Phoenix Wing” e “Bamboo Craft”, aggiungendo un tocco culturale unico.
Gli interni si discostano dal tipico design minimalista dei veicoli elettrici, optando per un’estetica più elaborata, ispirata al palazzo. Superfici stratificate tagliate in 3D, finiture in legno di bambù ed elementi scolpiti del cruscotto creano un senso di profondità e lusso. Il veicolo viene fornito di serie con il sistema di assistenza alla guida DiPilot 300 “God’s Eye B” di BYD.
Opzioni di propulsione: ibrida ed elettrica
Atto 8 offre sia varianti ibride plug-in (DM) che completamente elettriche (EV). Il modello ibrido combina un motore da 1,5 T con il sistema DM di quinta generazione di BYD, offrendo una potenza combinata fino a 200 kW per asse. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in circa 4,3 secondi, con un’autonomia di 175–215 km in modalità esclusivamente elettrica.
Le versioni completamente elettriche sono le più performanti. La configurazione a doppio motore vanta una potenza combinata di 230 kW all’anteriore e 580 kW al posteriore, consentendo uno sprint da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi. Questi veicoli elettrici utilizzano una batteria a pale da 100.531 kWh, garantendo un’autonomia CLTC fino a 670 km.
Ricarica ultraveloce e guida autonoma
La caratteristica più notevole è il supporto del veicolo per la ricarica rapida da 1.000 kW. BYD afferma che questo può aggiungere circa 370 km di autonomia in soli cinque minuti. Questa capacità posiziona Atto 8 in prima linea nella tecnologia di ricarica dei veicoli elettrici, affrontando uno dei principali punti critici dei consumatori.
Le funzionalità di guida avanzate includono la navigazione autonoma “da parcheggio a parcheggio”, che consente al veicolo di gestire le manovre di parcheggio in modo completamente indipendente. Il sistema di infotainment DiLink 150 aggiornato include luminosità adattiva, temi stagionali personalizzabili e mascotte digitali interattive.
Il lancio di Atto 8 evidenzia il ritmo accelerato dell’innovazione nel mercato cinese dei veicoli elettrici. Con prestazioni elevate, ricarica avanzata e design audace, rappresenta un’offerta competitiva che potrebbe sfidare i marchi occidentali affermati.
