Great Wall Motors (GWM) ha presentato in Cina un Cannon ute 2026 significativamente aggiornato, caratterizzato da un pacchetto fuoristrada hardcore progettato per competere direttamente con rivali ad alte prestazioni come Ford Ranger Raptor e Nissan Navara Warrior. Questo sviluppo aumenta la possibilità che una variante Cannon più capace raggiunga gli showroom australiani.
Зміст
Nuovo focus fuoristrada
La Cannon aggiornata, presentata al Guangzhou International Auto Show, introduce diversi miglioramenti chiave per il fuoristrada. Questi includono un’armatura del telaio da 3 mm per proteggere il telaio, un verricello T-Max montato anteriormente, ammortizzatori all’azoto K-Man e un boccaglio per una maggiore capacità di guado dell’acqua. I robusti paraurti in acciaio e i gradini laterali fuoristrada rafforzano ulteriormente la durata del veicolo.
Il pacchetto aumenta l’altezza da terra a 228 mm, un miglioramento rispetto all’attuale Cannon XSR, sebbene ancora inferiore ai 272 mm del Ranger Raptor, e consente di guadare l’acqua di 500 mm. I conducenti hanno accesso a nove modalità di guida, comprese impostazioni specializzate per il rock crawling, la neve, la sabbia e il fango. Un sistema Borg Warner 4×4 con bloccaggi dei differenziali anteriore, centrale e posteriore garantisce la massima trazione, mentre la modalità superridotta è progettata per manovre precise a bassa velocità.
Prospettive australiane
GWM Australia ha confermato che è “allo studio” per i mercati australiano e neozelandese, sebbene non sia stata presa alcuna decisione sui tempi. L’attuale gamma Cannon include già il modello XSR, che offre alcune capacità fuoristrada, ma il nuovo pacchetto rappresenta un sostanziale salto di prestazioni.
Gruppo propulsore e prestazioni
Il pacchetto Cannon Off-road mantiene l’attuale motore diesel a quattro cilindri turbocompresso da 2,4 litri, che produce 135 kW e 480 Nm, abbinato a un cambio automatico a nove velocità. Questo propulsore viene utilizzato anche nel GWM Tank 300. Nonostante nessuna modifica al motore, il pacchetto fuoristrada migliora significativamente le capacità del veicolo.
Il Cannon è stato il pick-up più venduto in Cina per 27 anni, ma non ha ancora guadagnato una quota di mercato significativa in Australia, dove compete con modelli affermati come Toyota HiLux e Ford Ranger. GWM Australia sta anche valutando una variante V6 a cabina singola per la vendita locale, in base alla domanda e alla necessità di soddisfare gli standard di efficienza dei nuovi veicoli (NVES).
Test nel mondo reale
Il Cannon ha dimostrato la sua abilità fuoristrada in condizioni difficili, scalando con successo Beer O’clock Hill al The Springs 4×4 Park nel Queensland. Questo test ha dimostrato la sua capacità in un ambiente impegnativo, dimostrando la sua capacità di affrontare terreni difficili.
Il pacchetto Cannon Off-road rappresenta un serio aggiornamento della gamma GWM, posizionandola come un contendente più competitivo nel mercato australiano degli ute. Se lanciato localmente, offrirebbe agli acquirenti un’opzione fuoristrada ad alte prestazioni a un prezzo potenzialmente inferiore rispetto ai suoi rivali.
