Secondo quanto riferito, Hyundai sta sviluppando una nona generazione della sua iconica berlina di medie dimensioni Sonata, sfidando le tendenze del settore che hanno visto molti concorrenti abbandonare il segmento. La decisione arriva nonostante i rapporti precedenti suggerissero che la Sonata sarebbe stata interrotta a favore dell’espansione della gamma Elantra.
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Un ritorno alle origini
Secondo i media coreani e gli addetti ai lavori del settore, la Sonata di prossima generazione, prevista per la seconda metà del 2026, adotterà il nuovo linguaggio di design “Art of Steel” di Hyundai. Questa estetica è un deliberato ritorno allo stile più squadrato e spigoloso della Sonata originale degli anni ’80. La scelta del design riflette un crescente desiderio di look di ispirazione retrò nelle auto moderne, una tendenza riscontrata in diversi marchi.
Resilienza del mercato in Corea
La decisione di continuare la linea Sonata è in gran parte determinata dalla sua continua popolarità nel mercato interno coreano. Nonostante lo spostamento globale verso i SUV, le berline esercitano ancora un notevole appeal sui consumatori coreani. Mentre la Sonata è scivolata dalla sua posizione storica di veicolo più venduto del paese (ora al decimo posto da inizio anno), la forte domanda ha costituito un business case per una nuova generazione.
Gruppo propulsore e prospettive globali
Si prevede che la prossima Sonata manterrà opzioni di propulsione ibrida, con la possibilità di aggiungere una variante ibrida plug-in. Non è ancora chiaro se il motore a benzina rimarrà nella gamma. In Australia, dove l’attuale Sonata è offerta in un unico allestimento sportivo N Line, le vendite sono diminuite, rispecchiando la tendenza più ampia di contrazione dei mercati delle berline di medie dimensioni.
Un segmento in contrazione
Il segmento delle berline di medie dimensioni ha dovuto affrontare una contrazione significativa in mercati chiave come gli Stati Uniti, con marchi come Chevrolet, Ford, Mazda, Subaru e Volkswagen che hanno interrotto i loro modelli negli ultimi anni. La sopravvivenza della Sonata evidenzia l’impegno di Hyundai nel soddisfare la domanda regionale, anche se il panorama automobilistico globale si sposta verso crossover e veicoli elettrici.
Il rilancio della Sonata dimostra che Hyundai è disposta a contrastare le tendenze più ampie del settore per soddisfare mercati specifici e preferenze di design. L’estetica retrò dell’auto è una mossa calcolata per distinguersi in un segmento competitivo.
La Sonata di nona generazione dovrà affrontare la concorrenza di modelli come Toyota Camry, MG 7 e Skoda Octavia. Resta da vedere se Hyundai riuscirà a sfruttare il nuovo design e le opzioni di propulsione per invertire il calo delle vendite nei principali mercati di esportazione.
