Peugeot ha presentato al Motor Show di Bruxelles una versione rinnovata del suo crossover fastback 408, caratterizzato da un design esterno più audace e aggiornamenti chiave al suo propulsore elettrico. Mentre i cambiamenti stilistici attirano l’attenzione, i miglioramenti più significativi risiedono nelle caratteristiche di efficienza e praticità del veicolo elettrico.
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Straordinari nuovi esterni
Il 408 aggiornato si distingue immediatamente per un frontale ridisegnato. Peugeot ha rimosso i tradizionali “denti” dalla griglia, sostituendoli con unità di illuminazione divise che presentano tre luci di marcia diurna “ad artiglio” illuminate e indicatori di direzione animati. I fari sono posizionati più in basso, quasi fondendosi con gli accenti neri lucidi per creare un look più pulito e aggressivo.
La nuova griglia integra anche un logo Peugeot illuminato con un sensore radar nascosto, snellendo ulteriormente il design. Nella parte posteriore, il logo tradizionale è stato sostituito per la prima volta nella storia del marchio con la scritta “Peugeot” illuminata, completata da nuove luci posteriori e dettagli neri lucidi. I clienti possono scegliere tra dimensioni di ruote aggiornate (da 17 a 20 pollici) e un nuovo colore esclusivo, Flare Green, che cambia dinamicamente tra il giallo brillante e il verde intenso a seconda dell’illuminazione.
Piccoli aggiornamenti interni
All’interno, i cambiamenti sono meno drammatici. La 408 riceve opzioni di allestimento aggiornate, tappezzeria e un nuovo quadro strumenti digitale da 10 pollici con grafica migliorata. Il sistema di infotainment da 10 pollici rimane familiare.
Miglioramenti più utili ai veicoli elettrici
L’E-408 elettrico mantiene la batteria da 58,2 kWh e il motore da 210 CV, offrendo un’autonomia WLTP di 283 miglia (456 km). Tuttavia, la vera novità è l’aggiunta di nuove funzionalità progettate per massimizzare l’usabilità in condizioni reali.
Il modello ora include un sistema di precondizionamento della batteria, che consente ai conducenti di riscaldare la batteria quando fa freddo con un pulsante digitale. Il livello di allestimento GT va oltre precondizionando automaticamente la batteria durante la navigazione verso una stazione di ricarica.
Altri miglioramenti includono la funzionalità Plug & Charge, una funzione Vehicle to Load che fornisce fino a 3,5 kW di potenza e un limite di carica dell’80% per la ricarica CA domestica per preservare la salute della batteria.
Opzioni ibride ancora disponibili
Per coloro che non sono ancora pronti per un veicolo elettrico completo, Peugeot offre varianti ibride plug-in e ibride tradizionali. L’ibrido plug-in combina un motore a benzina da 178 CV con un motore elettrico da 123 CV, offrendo una potenza combinata di 237 CV e fino a 53 miglia (85 km) di autonomia elettrica. Il modello ibrido standard abbina un motore a benzina da 143 CV con una trasmissione elettrificata a sei velocità, raggiungendo 5,0 l/100 km (47 mpg US) nei test WLTP.
Gli aggiornamenti della 408 dimostrano l’attenzione di Peugeot nel fondere un design sorprendente con la pratica tecnologia dei veicoli elettrici. Le modifiche stilistiche rendono il modello più aggressivo e moderno, mentre le funzionalità migliorate rispondono alle principali preoccupazioni dei conducenti di veicoli elettrici: ottimizzazione dell’autonomia e praticità.
