Ford Motor Company sta invertendo la rotta rispetto ai recenti tagli ai veicoli a basso costo, annunciando l’intenzione di introdurre cinque nuovi modelli con un prezzo inferiore a 40.000 dollari negli Stati Uniti. Questa mossa segue l’interruzione di diverse opzioni più economiche come il SUV Escape, Puma e le linee di autovetture più piccole, una tendenza che ha lasciato alcuni mercati globali, inclusa l’Australia, con opzioni Ford limitate e convenienti.
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L’inversione: perché adesso?
La decisione arriva mentre Ford perfeziona la sua strategia sotto la guida del CEO Jim Farley, che ha dichiarato apertamente che la società non competerà più direttamente con produttori ad alto volume e a basso margine come Toyota e Hyundai. Invece, Ford si concentrerà sull’espansione di marchi iconici come Bronco e Raptor in sottomarchi distinti, introducendo anche nuovi modelli a basso prezzo per colmare il vuoto lasciato dai veicoli fuori produzione. L’azienda riconosce la necessità di affrontare il tema dell’accessibilità economica, soprattutto perché i concorrenti, compresi i marchi cinesi emergenti, guadagnano terreno in mercati come l’Australia.
Nuovi Modelli e Spinta Elettrica
Secondo il capo della divisione Ford Blue, Andrew Frick, questi cinque nuovi modelli saranno targhe completamente nuove piuttosto che riprogettazioni di auto esistenti. L’azienda sta inoltre accelerando lo sviluppo di veicoli elettrici “super convenienti”, con i primi che raggiungeranno gli showroom entro il 2027. Un componente chiave sarà una nuova piattaforma “universale” progettata per la produzione di veicoli elettrici economicamente vantaggiosa, che potenzialmente include funzionalità avanzate di guida autonoma.
Implicazioni globali e mercato australiano
La disponibilità di questi nuovi modelli nei mercati con guida a destra come l’Australia rimane incerta. Ford ha già eliminato diverse opzioni di budget nella regione, tra cui Escape e Puma, lasciando un vuoto che i produttori cinesi stanno iniziando a riempire. Ford Australia ha indicato l’apertura all’importazione di modelli costruiti in Cina, con il Bronco New Energy che è il primo arrivato confermato.
Spostare l’attenzione: oltre l’accessibilità economica
La strategia più ampia di Ford prevede la razionalizzazione della sua gamma e la priorità alla redditività rispetto al volume. Bill Ford, presidente della società, ha ammesso che il marchio ha bisogno di rafforzare la sua offerta di autovetture, mentre Jim Farley ha promesso di eliminare le auto “noiose” dal portafoglio Ford. L’azienda prevede di sfruttare la propria eredità, espandere i sottomarchi esistenti ed evitare la concorrenza diretta nei segmenti di prezzo più bassi.
In conclusione, la decisione di Ford di introdurre nuovi modelli a prezzi accessibili è una risposta strategica alle pressioni del mercato e ai cambiamenti interni. L’azienda mira a bilanciare la redditività con l’accessibilità, adattandosi al contempo a un panorama automobilistico in evoluzione in cui la concorrenza si sta intensificando e le preferenze dei consumatori si stanno evolvendo.
