Toyota sta attivamente valutando la possibilità di portare la sua vettura sportiva ibrida di punta GR GT V8 negli showroom australiani, con il neo nominato vicepresidente delle vendite e del marketing, John Pappas, che afferma che si tratta di un’alta priorità. L’annuncio è arrivato durante il lancio del Team Toyota Motorsport 2026 al Repco Supercars Championship di Sydney, segnando un passo significativo verso l’espansione della gamma Toyota ad alte prestazioni nella regione.
Una nuova auto Halo per Toyota
La GR GT V8, presentata a dicembre dopo i primi test drive mimetizzati a Goodwood, è progettata per diventare l’auto sportiva più potente mai prodotta dalla Toyota. Vanta un motore ibrido V8 biturbo da 4,0 litri, un telaio leggero in alluminio e una messa a punto aerodinamica in grado di raggiungere i 320 km/h. Ciò la posiziona come successore della leggendaria Lexus LFA con motore V10 (2010-2012) e mira a riaffermare il dominio di Toyota nel settore ad alte prestazioni.
Espansione del portafoglio di auto sportive Toyota
Le ambizioni di Toyota non si fermano alla GR GT V8. Voci e registrazioni di marchi suggeriscono che la società sta anche pianificando un rilancio dell’auto sportiva Celica e della MR2 a motore centrale. Quest’ultimo è stato notato in fase di sviluppo, con Toyota che si è assicurata i marchi “GR MR2” e “GR MR-S” per il mercato australiano. Questa aggressiva espansione nel settore delle auto sportive solleva interrogativi sul futuro della GR86, data la potenziale sovrapposizione con questi modelli imminenti.
La spinta elettrica di Lexus
Oltre ai piani V8 di Toyota, Lexus sta preparando la propria halo car: un successore completamente elettrico della LFA. Il passaggio del marchio verso le auto sportive elettriche a batteria è particolarmente degno di nota in quanto si prepara a interrompere la produzione della coupé e decappottabile LC con motore V8, lasciando un vuoto nella sua gamma di prestazioni che il nuovo modello elettrico potrebbe colmare.
Toyota e Lexus sono chiaramente impegnate a fornire una gamma diversificata di opzioni ad alte prestazioni, dai tradizionali motori a combustione ai propulsori elettrici all’avanguardia, garantendo una forte presenza nel competitivo mercato delle auto sportive.
La spinta aggressiva di Toyota verso modelli ad alte prestazioni, unita alla strategia di elettrificazione di Lexus, suggerisce un cambiamento più ampio nell’approccio dell’azienda alle auto sportive. Il lancio della GR GT V8 è previsto intorno al 2027, mentre anche la Celica e la MR2 sono in fase di sviluppo. Queste iniziative indicano un impegno a lungo termine nella fornitura di veicoli incentrati sugli appassionati che soddisfano sia i puristi che coloro che cercano le ultime novità in fatto di tecnologia automobilistica.
