In sintesi: Quasi il 20% di tutte le nuove auto vendute in Europa lo scorso mese erano completamente elettriche, superando le vendite combinate di veicoli ibridi plug-in e diesel. Questa tendenza suggerisce che anche senza un divieto totale dei motori a combustione, il passaggio ai veicoli elettrici sta accelerando rapidamente.
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L’adozione di veicoli elettrici aumenta in tutta Europa
I dati dell’Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA) rivelano che i veicoli elettrici (EV) hanno conquistato una quota di mercato del 19,7% nel gennaio 2026. Ciò include tutti i 27 Stati membri dell’UE, Regno Unito, Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera, che rappresentano la stragrande maggioranza delle vendite di automobili europee.
- Tendenza di crescita: la quota di veicoli elettrici è aumentata rispetto al 16,7% di gennaio 2025, indicando una crescita costante con l’ingresso sul mercato di modelli a basso costo, come la Renault Twingo e la prossima Volkswagen ID.2 Polo.
- La concorrenza si intensifica: Il ritmo dell’adozione dei veicoli elettrici significa che le case automobilistiche potrebbero non dover fare molto affidamento sui motori a combustione anche dopo il 2035, quando l’UE consentirà loro di continuare a vendere veicoli alimentati a combustione interna.
Il declino del motore a combustione accelera
Il passaggio ai veicoli elettrici ha un impatto diretto sui tipi di carburante tradizionali.
- Caduta del diesel: le vendite di diesel continuano a diminuire, rappresentando ora solo il 7,2% delle vendite totali.
- Dominanza dell’ibrido: I veicoli ibridi rimangono popolari, con una quota del 38,5%, mentre le auto a benzina scendono al 22,5%.
- PHEV in ritardo: Gli ibridi plug-in (PHEV) detengono una quota del 10,4%, dietro ai veicoli elettrici puri.
Volkswagen guida il mercato dei veicoli elettrici
I dati preliminari del ricercatore di mercato Dataforce mostrano che Volkswagen rimane il venditore dominante di veicoli elettrici in Europa.
- Volkswagen in testa: La casa automobilistica tedesca ha registrato 17.230 vendite di veicoli elettrici a gennaio, con la ID.3 in testa con 5.417 unità, seguita da vicino dalla ID.4 e dalla ID.7.
- Seguono Renault e Skoda: Renault si è assicurata il secondo posto con 14.447 unità (principalmente della 5 E-Tech), mentre Skoda ha completato i primi tre posti con 14.022 unità, guidata dal crossover Elroq.
Pressione normativa e prospettive future
Le normative sulle emissioni dell’UE e l’avvicinarsi degli standard Euro 7 stanno spingendo le case automobilistiche a ridurre i livelli di CO2.
- Obiettivi sulle emissioni: Le case automobilistiche dovranno affrontare una riduzione delle emissioni della flotta del 55% entro il 2030, con un aumento fino al 90% entro il 2035, rispetto ai livelli del 2021.
- Incentivi e accessibilità: gli incentivi governativi e l’introduzione di veicoli elettrici più economici, come la Volkswagen ID.1 prevista per il 2027, probabilmente accelereranno la transizione.
Conclusione: L’Europa si sta rapidamente muovendo verso un futuro completamente elettrico, spinta sia dalla pressione normativa che dalla crescente domanda dei consumatori. Sebbene i motori a combustione continuino a dominare l’80% delle vendite, la tendenza in accelerazione dei veicoli elettrici suggerisce che il panorama automobilistico continuerà a trasformarsi drasticamente nei prossimi anni.
