Il veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) Galaxy M7 di Geely verrà lanciato in Cina ad aprile, segnando una nuova spinta per l’autonomia elettrica estesa e l’efficienza dei consumi combinata nel segmento dei SUV di medie dimensioni. Il veicolo combina un’autonomia in modalità puramente elettrica di 225 km (standard CLTC) con un’autonomia combinata totale di 1.730 km, offrendo sia il pendolarismo elettrico quotidiano che i viaggi a lunga distanza senza problemi di autonomia.
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Specifiche tecniche
L’M7 utilizza un motore aspirato da 1,5 litri (82 kW) abbinato a un motore elettrico. È dotato di una batteria al litio ferro fosfato (LFP) da 29,8 kWh che consente di percorrere 225 km in modalità esclusivamente elettrica. In abbinamento al motore a benzina l’autonomia totale raggiunge i 1.730 km. Geely si è concentrata molto sulla gestione termica, integrando un sistema ad alta efficienza e capacità di ricarica rapida nel pacco batterie “Aegis Golden Brick”.
Il propulsore ibrido presenta anche un motore con efficienza termica del 47,26% e il sistema di gestione dell’energia basato su cloud Star Intelligence 2.0. Queste innovazioni mirano a ridurre il consumo di carburante del 15% e a ridurre le perdite termiche del 30%, posizionando l’M7 come uno dei PHEV di medie dimensioni più efficienti in Cina.
Design e caratteristiche interne
Il design esterno dell’M7 prende in prestito spunti dal Galaxy M9 di Geely, tra cui una barra luminosa a LED a tutta larghezza e uno stile del corpo bicolore. Il SUV misura 4.770 mm di lunghezza, 1.905 mm di larghezza e 1.685 mm di altezza, con un passo di 2.785 mm.
All’interno, l’M7 è dotato di un touchscreen mobile, un pannello strumenti LCD completo e il sistema operativo Flyme Auto di Geely. Ulteriori caratteristiche di comfort e praticità includono l’illuminazione ambientale AI a 256 colori, un sistema audio Flyme a 23 altoparlanti e un caricabatterie wireless da 50 W. I sedili posteriori si ripiegano in una divisione 4:6 per uno spazio di carico flessibile.
Posizionamento di mercato e concorrenza
Il Galaxy M7 si rivolge al segmento da 10-15 milioni di yuan (circa 1,45 milioni di dollari – 2,18 milioni di dollari) del mercato cinese dei veicoli ibridi. L’obiettivo principale di Geely è quello di attrarre le famiglie che cercano una guida elettrica prolungata negli ambienti urbani pur fornendo la capacità a lungo raggio per i viaggi in autostrada.
I principali concorrenti dell’M7 includono BYD Song Pro DM-i e Song PLUS DM-i. Geely sottolinea la sua autonomia elettrica estesa e le caratteristiche dell’abitacolo incentrate sulla famiglia per differenziare l’M7 dai suoi rivali.
Contesto e prospettive del settore
Il Galaxy M7 è stato presentato in anteprima per la prima volta in un documento normativo cinese nel dicembre 2025, confermando le sue dimensioni e la configurazione PHEV principale. Recenti test hanno dimostrato che l’M7 raggiunge un consumo di carburante di 3,35 l/100 km quando funziona solo a benzina, classificandolo tra i PHEV di medie dimensioni più efficienti disponibili in Cina.
Il design PHEV a lungo raggio del Geely Galaxy M7 indica una tendenza verso la flessibilità elettrica: unire il pendolarismo quotidiano dei veicoli elettrici con la capacità di lunga percorrenza supportata dalla benzina. Questo approccio cerca di superare l’ansia da autonomia mantenendo l’efficienza del carburante.
