Mazda Australia ha confermato che il CX-5 del 2026, lanciato a metà anno, avrà un motore meno potente rispetto al suo predecessore, a causa dei nuovi standard sulle emissioni. Il SUV di prossima generazione sarà inizialmente dotato di un motore a quattro cilindri aspirato da 2,5 litri che produce 132 kW e 242 Nm di coppia, rispetto ai 140 kW e 252 Nm del modello precedente.
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Perché il calo di potenza?
La riduzione è direttamente collegata all’adozione da parte dell’Australia della normativa sulle emissioni Euro 6d, entrata in vigore alla fine dello scorso anno. Queste regole richiedono sistemi di emissioni più severi, che influiscono sulle prestazioni del motore. Il cambiamento non riguarda la riprogettazione del motore ma l’adattamento ai nuovi requisiti legali.
Questa situazione evidenzia la crescente tensione tra le aspettative prestazionali e le normative ambientali nel settore automobilistico.
Ritardo ibrido e variazioni globali
Mentre i propulsori ibridi stanno diventando standard nel segmento dei SUV di medie dimensioni, Mazda non lancerà un ibrido CX-5 in Australia fino al 2027.
Altri mercati, come l’Europa, offrono già una versione elettrificata del motore da 2,5 litri con un sistema ibrido leggero (“e-Skyactiv G”). Tuttavia, questa variante produce ancora meno potenza (104 kW/238 Nm) nonostante i vantaggi in termini di efficienza del carburante.
La strategia australiana di Mazda
Mazda Australia ha scelto deliberatamente la versione non ibrida per il mercato locale. Secondo l’amministratore delegato Vinesh Bhindi, l’azienda ha dato priorità all’esperienza di guida “jinba ittai” (termine Mazda per armonia conducente-veicolo) rispetto all’economia.
“Per Mazda, la prima cosa fondamentale per noi è che i nostri clienti vivano innanzitutto l’esperienza del ‘jinba ittai’, dello ‘zoom zoom’, oltre all’economia e all’efficienza.”
Questa decisione si basava sulle prestazioni necessarie per le capacità di traino e di carico, che secondo Mazda erano compromesse nella versione ibrida leggera europea. La divisione australiana aveva la possibilità di prendere l’MHEV ma ha optato per il motore più adatto alle aspettative dei piloti locali.
Cosa significa per i consumatori
Il lancio del CX-5 nel 2026 darà priorità alle prestazioni per i conducenti australiani, ma a scapito di una certa potenza rispetto ai modelli precedenti. Prezzi e specifiche complete verranno rilasciati presto. Questa situazione mostra come gli standard sulle emissioni stanno influenzando le specifiche dei veicoli in tutto il mondo e come i produttori bilanciano le normative con le preferenze dei consumatori.
La spinta verso la riduzione delle emissioni sta rimodellando il mercato automobilistico, costringendo i marchi a fare compromessi strategici tra potenza, efficienza e conformità.
