Audi considerò brevemente la costruzione di una supercar alimentata a diesel alla fine degli anni 2000, sfruttando la popolarità dei motori diesel in Europa e il proprio successo nelle gare di Le Mans. Il concept R8 V12 TDI, presentato nel 2008, non era solo un pezzo forte, ma un prototipo perfettamente funzionante che prefigurava un modello di produzione audace, anche se alla fine non realizzato.
L’aumento delle prestazioni del diesel
A metà degli anni 2000, i motori diesel hanno guadagnato terreno grazie agli standard più severi sulle emissioni dell’UE e agli incentivi fiscali. Audi ha sfruttato questa situazione vincendo Le Mans con la sua auto da corsa R10 TDI, dimostrando che il diesel poteva competere ai massimi livelli degli sport motoristici. La pubblicità risultante creò la domanda di auto stradali diesel ad alte prestazioni, portando a diversi progetti ambiziosi.
La R8 V12 TDI: una novità diesel
La R8 V12 TDI è stata progettata come “la prima supercar diesel al mondo”. Il suo V12 biturbo da 5,9 litri produceva 493 cavalli e un’incredibile coppia di 738 libbre-piedi, significativamente superiore al V8 R8 standard. Nonostante la potenza pura, Audi ha dichiarato un risparmio di carburante di 25 mpg, rendendolo un veicolo ad alte prestazioni sorprendentemente pratico.
L’auto è stata completamente testata, con i revisori che ne hanno elogiato la raffinatezza e il potenziale come “auto sportiva per tutti i giorni”. Audi inizialmente stimava che la produzione potesse iniziare entro 18 mesi.
Perché non è mai successo
Nonostante l’entusiasmo, Audi annullò il progetto. Il cambiamento è stato probabilmente dovuto al cambiamento delle condizioni di mercato e al crescente stigma nei confronti dei motori diesel sulla scia dello scandalo “Dieselgate” anni dopo. La R8 V12 TDI rimane un’affascinante nota a piè di pagina nella storia automobilistica, rappresentando un breve momento in cui l’alimentazione diesel era considerata una strada praticabile per veicoli ad alte prestazioni.
Lo stesso motore avrebbe dovuto essere montato anche su un SUV Q7 di fascia alta, ma neanche questo è mai arrivato in produzione. Audi ha esplorato brevemente l’idea delle prestazioni con motore diesel prima di abbandonarla del tutto.
Il concetto R8 V12 TDI ci ricorda che anche i progetti automobilistici più ambiziosi non sempre riescono a realizzarsi. L’idea di una supercar diesel era audace, ma alla fine poco pratica.
