Xiaomi Auto sta rapidamente ampliando le sue attività automobilistiche a seguito dell’aumento della domanda per la sua nuova berlina elettrica SU7. L’azienda ha già ottenuto oltre 40.000 ordini fermi per il veicolo, con oltre 7.000 consegne completate in soli nove giorni dal suo lancio avvenuto il 23 marzo. Questo successo è particolarmente notevole in quanto coincide con un rallentamento degli ordini per il modello YU7, precedentemente popolare.
Dall’hype alla diversificazione: il cambio di strategia di Xiaomi
Inizialmente, Xiaomi si è affidata fortemente all’approvazione personale del fondatore Lei Jun e alla sua consolidata base “Mi Fan” per incrementare le vendite anticipate. Tuttavia, l’azienda riconosce che questo approccio è insostenibile a lungo termine. Per costruire una rete di vendita più resiliente, Xiaomi ha assunto Kong Yanshuang, ex direttore generale di Tesla China, per guidare le vendite automobilistiche. Questa mossa segnala una transizione dall’affidarsi all’hype a breve termine alla creazione di processi di vendita professionali e scalabili.
Il cambiamento si riflette anche in una strategia di prodotto più ampia. Mentre l’SU7 sta funzionando bene, la domanda per l’YU7 si è raffreddata in modo significativo, con tempi di attesa per la consegna che sono scesi da 33-56 settimane a sole 7-14 settimane. Le consegne cumulative di YU7 hanno superato le 200.000 unità a febbraio, suggerendo che la maggior parte degli ordini iniziali sono stati evasi. Gli ordini settimanali, un tempo robusti, sono ora scesi a circa 4.000 unità, secondo i dati Goldman Sachs.
Pipeline di prodotti aggressivi per il 2026
Per evitare di fare affidamento su un unico modello “blockbuster”, Xiaomi prevede di lanciare 4-6 nuovi veicoli nel 2026. La gamma includerà opzioni sia completamente elettriche che ad autonomia estesa, coprendo berline, SUV, configurazioni a cinque e sette posti, con prezzi che vanno da circa $ 29.000 a $ 79.700. Questa diversificazione è progettata per catturare un segmento più ampio del mercato dei veicoli elettrici.
Prossimi modelli: uno sguardo dettagliato
- SU7 Executive Extended Version: Una versione più lunga dell’SU7 destinata agli acquirenti di lusso, che punta alla concorrenza diretta con Audi A6L e Tesla Model S.
- SU5 B-Segment Coupé: Un coupé elettrico entry-level conveniente con un prezzo di circa $ 29.000, progettato per espandere la base di clienti di Xiaomi.
- YU7 GT High-Performance: Una variante ad alte prestazioni con trazione integrale e doppio motore che vanta quasi 1.000 cavalli, destinata agli appassionati di guida.
- YU5 (“Kunlun N1”): Un SUV di medie dimensioni a cinque posti ad autonomia estesa posizionato contro Li Auto L7 e Aito M7.
- YU7 Extended Range (“Kunlun N2”): Un SUV a cinque posti di autonomia estesa medio-grande rivolto agli acquirenti di Li Auto L8 e Aito M8.
- YU9 (“Kunlun N3”): Un SUV a grandezza naturale a sette posti con autonomia estesa per competere con Li Auto L9 e Aito M9.
L’espansione della gamma di prodotti Xiaomi Auto non riguarda solo l’aumento del volume; si tratta di costruire un modello di business sostenibile in grado di competere efficacemente nel lungo termine.
L’aggressiva espansione dell’azienda in molteplici segmenti di veicoli riflette la sua ambizione di diventare uno dei principali attori nel competitivo mercato dei veicoli elettrici, andando oltre l’hype iniziale e creando un portafoglio di prodotti più maturo e diversificato.
