Nissan lancia l’allarme: le nuove tariffe sui veicoli costruiti in Messico potrebbero rendere alcuni dei suoi modelli più convenienti significativamente più costosi per gli acquirenti americani. La casa automobilistica avverte che spostare la produzione negli Stati Uniti farebbe aumentare i costi, con tali aumenti probabilmente trasferiti sui consumatori.
Il costo del “Made in America”
Attualmente, Nissan fa affidamento sul Messico per produrre auto popolari ed economiche come la Sentra (a partire da $ 22.600) e la Kicks (a partire da $ 22.430). I minori costi di manodopera in Messico mantengono questi modelli alla portata di molti acquirenti. Tuttavia, le tariffe potrebbero aggiungere dai 2.500 ai 3.000 dollari per veicolo. Lo scorso anno, le auto assemblate in Messico hanno rappresentato oltre un terzo delle vendite Nissan negli Stati Uniti.
La situazione sottolinea una tendenza crescente: la tensione tra la pressione politica per la produzione nazionale e la realtà economica della produzione di automobili a prezzi accessibili. In precedenza, Nissan aveva costruito anche la Versa in Messico, l’ultima vettura nuova venduta negli Stati Uniti per meno di 20.000 dollari. Mentre i prezzi medi delle auto nuove sono scesi leggermente a 49.353 dollari, questi modelli entry-level stanno diventando sempre più rari.
Il problema del margine
Il presidente di Nissan Americas, Christian Meunier, ha chiarito al New York Automotive Forum: “Non potremmo costruire queste auto entry-level negli Stati Uniti allo stesso costo, non potremmo farlo. Il problema è il margine”. Non si tratta solo di Nissan; si tratta di una più ampia sostenibilità dei veicoli a basso costo in un ambiente ad alto salario.
Cosa succede dopo?
Nissan sta attivamente esercitando pressioni sui legislatori affinché allentino le tariffe e i primi segnali suggeriscono una certa apertura all’idea. Tuttavia, il futuro dipende dall’accordo USA-Messico-Canada (USMCA). L’accordo sarà rivisto a luglio, con una potenziale estensione di 16 anni sul tavolo.
I prossimi mesi saranno cruciali. Se le tariffe rimangono o aumentano, auto a prezzi accessibili potrebbero diventare un lusso per molti consumatori americani. I negoziati USMCA determineranno se la promessa del “Made in America” va a scapito dell’accessibilità.
