Il panorama automobilistico sta assistendo a un momento di chiusura del cerchio poiché Rimac Technology passa da specialista di nicchia ad alte prestazioni a fornitore fondamentale di primo livello per una delle case automobilistiche di lusso più affermate al mondo. BMW ha confermato ufficialmente che Rimac fornirà i sistemi di batterie ad alta tensione per il prossimo restyling i7, segnando un massiccio aumento delle capacità industriali dell’azienda croata.
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Un’evoluzione a tutto tondo
Per Mate Rimac, CEO di Rimac Group, questa partnership è più di un semplice contratto commerciale; è una testimonianza della rapida evoluzione del settore dei veicoli elettrici (EV). Il viaggio è iniziato nel 2009 con una BMW Serie 3 E30 modificata, un progetto nato in un garage. Oggi, la tecnologia di Rimac costituisce la spina dorsale della berlina elettrica di punta della BMW.
Questa transizione evidenzia una tendenza più ampia nel settore automobilistico: startup specializzate in veicoli elettrici stanno diventando gli architetti della tecnologia di base per i giganti legacy. Mentre i produttori tradizionali corrono per padroneggiare l’elettrificazione, si affidano sempre più ad aziende agili e focalizzate sulla tecnologia come Rimac per fornire i componenti ad alte prestazioni necessari per competere in un mercato in rapida evoluzione.
Progettare il futuro: il nuovo sistema di batterie
La prossima batteria dell’i7 non è semplicemente una sostituzione di vecchie parti; rappresenta un salto significativo nell’architettura elettrochimica. I principali dettagli tecnici includono:
- Chimica cellulare avanzata: Il sistema integra la chimica cellulare Gen6 di BMW con un’architettura basata su moduli Gen5.
- Innovazione cilindrica: Allontanandosi dalle tradizionali celle prismatiche, il nuovo sistema utilizza celle cilindriche agli ioni di litio in formato 4695.
- Miglioramenti in termini di prestazioni: Questo cambiamento fornisce un aumento del 20% della densità di energia, che secondo BMW si tradurrà in un’autonomia di guida significativamente maggiore e velocità di ricarica molto più elevate.
Incorporando questi progressi, BMW sta effettivamente portando la sua filosofia “Neue Klasse” – la prossima generazione di mobilità elettrica del marchio – sulla sua berlina di lusso di punta prima del previsto.
Scala industriale e impatto economico
La portata di questa collaborazione non ha precedenti per la regione. Il processo di produzione delle batterie è un’enorme impresa logistica:
- Sviluppo e produzione: la batteria è stata sviluppata a Jankomir, in Croazia, e viene prodotta nell’enorme campus di 90.000 metri quadrati di Rimac a Zagabria.
- Catena di fornitura globale: Una volta completati, i pacchi batteria vengono spediti allo stabilimento di assemblaggio BMW a Dingolfing, Germania.
- Capacità di produzione: la struttura è progettata per produrre 300.000 moduli all’anno, che si traduce in circa 50.000 sistemi di batterie completi all’anno.
L’investimento finanziario sottolinea l’importanza di questo progetto. La linea di produzione dedicata alla batteria della BMW i7 è costata 130 milioni di euro (150 milioni di dollari), una cifra che di fatto supera i 120 milioni di euro spesi per la costruzione dell’intero campus Rimac. Questo investimento rende l’operazione uno dei più grandi progetti industriali nella storia croata.
Perché è importante
Questa partnership funge da modello per il futuro della produzione automobilistica. Dimostra come l’ingegneria ad alte prestazioni possa essere portata dalle hypercar boutique (tramite Bugatti Rimac) alla produzione di lusso per il mercato di massa. Per BMW, garantisce una tecnologia delle batterie all’avanguardia; per Rimac, fornisce il volume industriale necessario per consolidare il suo status di leader globale nei componenti per veicoli elettrici.
“Insieme abbiamo sviluppato un sistema di batterie ad alta tensione che libera tutto il potenziale delle nuove celle cilindriche in tempi record”, ha osservato Mate Rimac.
In sintesi, il passaggio di Rimac dalla modifica delle BMW all’alimentazione rappresenta un passaggio dall’innovazione guidata dagli appassionati al dominio industriale su larga scala, stabilendo un nuovo punto di riferimento per l’autonomia elettrica e le prestazioni di ricarica nel segmento del lusso.
