La Mercedes GLB ha sempre occupato una nicchia unica nel mercato dei SUV premium. Anche se potrebbe non possedere il prestigio assoluto di una Classe G o l’eleganza di una GLC, ha risolto un problema specifico per le famiglie: fornire sette posti in un ingombro compatto e maneggevole.
Il GLB di seconda generazione arriva con un aggiornamento significativo nella filosofia. Non è più solo un “piccolo SUV con posti extra”; ora è un veicolo ad alto contenuto tecnologico e altamente versatile che colma il divario tra crossover compatti e dumper familiari più grandi, offrendo propulsori sia ibridi che elettrici avanzati.
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Design e dimensioni: più presenza, più spazio
Visivamente, la GLB conserva la sua caratteristica silhouette “squadrata”. Questa non è solo una scelta stilistica; la linea alta del tetto e gli sbalzi corti sono essenziali per massimizzare il volume interno. Tuttavia, il nuovo modello appare più assertivo e raffinato rispetto al suo predecessore.
Il cambiamento più critico riguarda la sua portata. La nuova GLB è quasi 100 mm più lunga con un passo allungato di 60 mm. Questa crescita sposta la GLB fuori dal territorio della BMW X1 entry-level e la avvicina alla BMW X3 di medie dimensioni in termini di ingombro. Questa lunghezza extra si traduce direttamente in un’esperienza molto più confortevole per i passeggeri, in particolare quelli della fila centrale.
Interni: un approccio che mette al primo posto la famiglia
Mercedes ha chiaramente dato priorità all’usabilità per genitori e figli. L’abitacolo è arioso grazie al tetto panoramico in vetro di serie e risaltano numerosi dettagli ben studiati:
– Facilità di accesso: Le aperture più grandi delle porte posteriori rendono l’installazione dei seggiolini per bambini molto più semplice.
– Ergonomia intelligente: i punti Isofix sono comodamente coperti da linguette di plastica rimovibili anziché essere sepolti dietro le cerniere.
– Flessibilità: La seconda fila può scorrere e ripiegarsi ampiamente, rendendo più facile raggiungere la terza fila o espandere il bagagliaio.
– Connettività: le porte USB-C e le prese d’aria sono ben posizionate per tutti i passeggeri.
La realtà dei sette posti
Sebbene la GLB offra sette posti di serie, c’è un avvertimento: la terza fila è più adatta per bambini o adolescenti. Gli adulti troveranno lo spazio per le gambe restrittivo per i lunghi viaggi. Quando tutti i sedili sono occupati, lo spazio del bagagliaio è limitato a 145 litri, sufficienti per qualche borsa, ma non per un giro completo di spesa. Tuttavia, una volta ripiegata la terza fila, la capacità sale a 480 litri e, con tutti i sedili posteriori abbassati, si ha un enorme spazio di carico di 1.605 litri.
Tecnologia e Infotainment
Il cruscotto è un concentrato di potenza digitale, dotato di un display del conducente da 10,25 pollici e un enorme touchscreen centrale da 14 pollici. L’ultimo sistema MBUX è intuitivo e utilizza un’interfaccia “zero layer” che mostra automaticamente le funzioni più utilizzate.
Una caratteristica eccezionale per le famiglie è il touchscreen del passeggero opzionale. Ciò consente ai passeggeri anteriori (o ai bambini dietro) di riprodurre video in streaming, ma Mercedes ha incluso un sistema di sicurezza: se l’auto rileva che il conducente guarda lo schermo del passeggero, lo disattiverà automaticamente per evitare distrazioni.
Performance: il salto elettrico
L’evoluzione più significativa la troviamo nelle varianti elettriche. Il nuovo GLB Electric rappresenta un enorme salto tecnologico rispetto al precedente EQB, grazie a una nuova architettura elettrica da 800 volt.
| Caratteristica | GLB Elettrico (250+) |
|---|---|
| Capacità della batteria | 85 kWh |
| Gamma | 350–380 miglia |
| Velocità massima di ricarica | 320kW |
| 0-62mph | 7,4 secondi |
Le velocità di ricarica sono particolarmente impressionanti. Con un caricabatterie rapido compatibile, puoi aggiungere 160 miglia di autonomia in soli 10 minuti. L’inclusione di una trasmissione a due velocità, una rarità nei veicoli elettrici, aiuta a bilanciare l’accelerazione vigorosa con l’efficienza ad alta velocità.
Mentre il 250+ a motore singolo è perfettamente adeguato per gli spostamenti quotidiani, il 350 4MATIC a trazione integrale (349 CV) è una scelta migliore per chi trasporta spesso carichi pesanti o traina, poiché riduce il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h a soli 5,5 secondi.
Il verdetto: vale il premio?
La nuova Mercedes GLB è più costosa delle sue dirette rivali come la BMW X1 o l’Audi Q3. Tuttavia, offre qualcosa che non offrono: configurazione standard a sette posti e versatilità ibrida/EV in un telaio compatto.
Riepilogo: La Mercedes GLB è un SUV altamente capace e all’avanguardia che eccelle in versatilità. Anche se la terza fila è stretta per gli adulti e il prezzo sale rapidamente, le sue velocità di ricarica superiori e la disposizione interna intelligente la rendono la scelta migliore per le famiglie che necessitano di più di una cinque posti standard.
