Smart sta tornando alle radici che lo hanno reso un nome familiare. Dopo un recente periodo di espansione verso SUV e berline più grandi, il marchio ha presentato il Concept #2, un veicolo elettrico compatto a due posti progettato per riconquistare l’essenza della city car originale.
Il concept farà il suo debutto pubblico al Salone di Pechino 2026 questa settimana, fungendo da anteprima per il modello di produzione, che dovrebbe arrivare al Motor Show di Parigi in ottobre.
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Un ritorno alla mobilità urbana su piccola scala
Per decenni Smart è stato sinonimo di trasporto urbano ultracompatto. L’eredità del marchio è iniziata nel 1998 con la City-Coupé a due posti, per poi evolversi nell’iconica ForTwo. Tuttavia, quando Smart è passata all’era moderna grazie alla joint venture tra Mercedes-Benz e Geely, la sua gamma si è spostata verso veicoli molto più grandi. I modelli recenti come la #1, la #3, la #5 e la #6 hanno tutti superato i 4,2 metri di lunghezza, con la prossima berlina #6 che si avvicina alle dimensioni di una Toyota Camry.
Il Concept #2 rappresenta un perno strategico che riporta all’etica delle auto piccole “non convenzionali”. Pur rimanendo leggermente più grande dei suoi predecessori – misurando 2.792 mm rispetto ai 2.695 mm delle generazioni precedenti – è significativamente più compatto dell’attuale flotta in crescita.
Specifiche tecniche e capacità
Mentre i dettagli tecnici completi rimangono nascosti, Smart ha fornito diversi indicatori chiave di prestazione per il prossimo modello di produzione:
- Autonomia: stimati 300 km (WLTP), un salto sostanziale rispetto all’autonomia di 145 km dell’ultima ForTwo EQ di terza generazione.
- Velocità di ricarica: è prevista la ricarica del veicolo dal 10% all’80% in meno di 20 minuti tramite ricarica rapida CC.
- Agilità: un raggio di sterzata stretto di soli 6,95 metri, ottimizzato per ambienti urbani densi.
- Utilità: l’inclusione della tecnologia vehicle-to-load (V2L), che consente all’auto di fungere da fonte di alimentazione mobile per apparecchi elettronici esterni.
Il #2 sarà costruito sulla nuova Electric Compact Architecture di Smart, una piattaforma studiata appositamente per ingombri ridotti, distinguendola dai modelli più grandi che condividono architetture con altri veicoli progettati da Geely.
Contesto progettuale e produttivo
Il Concept #2 presenta diversi elementi di design d’alta moda e d’avanguardia, come finiture dorate, maniglie delle portiere con cinturini in pelle e una copertura della griglia ispirata all’estetica Louis Vuitton. Anche se è improbabile che questi dettagli “fantasiosi” sopravvivano alla transizione alla produzione di massa, segnalano l’intenzione del marchio di mantenere un’identità premium ed elegante.
La produzione di questa nuova era di veicoli Smart evidenzia il cambiamento della presenza globale del marchio:
– Proprietà: dal 2020, Geely detiene una partecipazione del 50% in Smart, ingegneria della movimentazione, mentre Mercedes-Benz mantiene il controllo sulla progettazione.
– Produzione: La produzione è stata spostata interamente in Cina, in seguito alla vendita dello stabilimento originale di Hambach in Francia a Ineos.
Guardando al futuro: il numero mancante
È interessante notare che l’attuale sistema di numerazione Smart passa dal numero 3 al numero 5, lasciando un vuoto in cui potrebbe risiedere un #4. Questa omissione ha portato alla speculazione del settore secondo cui Smart potrebbe eventualmente introdurre una variante più grande, a quattro porte e quattro posti, facendo potenzialmente rivivere l’eredità della ForFour da tempo fuori produzione.
Il Concept #2 segna un simbolico “ricentramento” per Smart, nel tentativo di bilanciare la sua nuova identità premium e su larga scala con il DNA compatto e agile che originariamente definiva il marchio.
Conclusione
Lanciando il Concept #2, Smart sta tentando di collegare la sua storia di micromobilità con il suo futuro di prestazioni elettriche premium. Il successo di questo modello determinerà se il marchio riuscirà a superare con successo la tensione tra l’essere un fornitore di veicoli elettrici lifestyle di grandi dimensioni e uno specialista di city car urbane.
