DAK

Ця стаття продовження матеріалу про фарбування барабанів задніх гальм. Я вже говорив, що перед процесом фарбування потрібно їх обробити перетворювачем іржі.

Не так давно я писав статтю про «ПАВУК 4-2-1 і 4-1», а саме для чого він взагалі потрібен, і дійсно може додати 10% потужності (почитайте цікаво). Але в цій статті мені почали писати коментарі, що я забув згадати таку важливу річ як «термострічка» що при правильному тюнінгу їй обовязково обмотувати глушник, зокрема випускний колектор.

Трапляється з усіма, бувають аварії менш значущі, але бувають і дуже сильні – благо щоб всі вижили. На жаль, часто битий автомобіль вже не відновити. Ну або ремонт буде коштувати дорожче, ніж покупка такого ж нового або вживаного ваших років.

Я вже розповідав про вибір акумуляторів для вашого автомобіля, стаття вийшла дуже повна і пізнавальна (однозначно читайте). У ній я краєм зачепив типи виготовлення батарей, основних зараз всього три – сурьмянистая, гібридна і одна з найдосконаліших кальцієва.

Дуже багато суперечок з цього питання «автомат чи механіка». Багато хто на дух не переносять автоматичну трансмісію — доводячи, що немає нічого краще механіки (механічної коробки передач).

Зимовий період часу несе автовласникові дуже багато проблем, що тут говорити одні тільки екстремально низькі температури, непрохідні замети на дорогах, можуть змусити будь нервувати.

Акумулятор для автомобіля це дуже важлива складова, через певний термін він виходить з ладу (хоча це може бути банальною сульфатацией пластин — її можна прибрати) і вам його потрібно замінити.

Як я вже багато разів писав, автомобільний акумулятор є свинцево-кислотних. Всередині батареї обовязково повинен знаходитися спеціальний електроліт, по суті це дистильована вода і сірчана кислота, розведені в потрібній пропорції (інакше робота з накопичення та віддачі енергії відбуватися не буде).

Питання для власників нових автомобілів – хворий. Особливо якщо ви берете машину, скажімо для приватного візництва, то за досить короткий термін, пластикові пороги (та й карти дверей) можуть бути зі сколами, подряпинами і задираками! Все тому що пробіг може бути не великий, а ось посадок і виходів клієнтів – БАГАТО.

Недосвідчені водії, як правило, купують старі машини, логіку зрозуміти можна – «все одно буду «коцать» так хоч не так шкода буде. Проте хочуть купити дешево та й притому щоб вона не була в аварії! Їм «дядя Вася» — сусід сказав, що якщо візьмете «побиту», хоч навіть трохи те це все, кінець світу.