Great Wall Motor (GWM) zet in op nostalgie om de verkoop van zijn merk Ora nieuw leven in te blazen. Het debuut van de Ora 5, een volledig elektrische SUV met een opvallend retro-ontwerp, start op 12 november met pre-orders in China. Deze stap komt op een cruciaal moment voor Ora: de verkoop is aanzienlijk gedaald, vorig jaar met meer dan 40% gedaald en begin 2025 verder gedaald. Het bedrijf hoopt dat de Ora 5 zal helpen meer marktaandeel te veroveren in de snelgroeiende sector van elektrische voertuigen (EV).
De Ora 5 daagt gevestigde spelers als BYD’s Atto 3 (met een bereik van 510 km) en GAC Aion Y Younger (430 km bereik) rechtstreeks uit. De belangrijkste onderscheidende factor? Een opvallende retro-esthetiek, met afgeronde randen, ovale koplampen en een geïntegreerd achterlichtcluster dat zich over de gehele breedte van de achterkant uitstrekt.
Baanbrekende technologie onder een klassiek uiterlijk
Terwijl hij vintage vibes kanaliseert, bevat de Ora 5 moderne technologie voor een concurrentievoordeel. Een prominente lidar op het dak verwijst naar geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), die grotere veiligheidsvoorzieningen beloven. De cabine geeft prioriteit aan een minimalistisch ontwerp met een licht kleurenpalet. Het beschikt over een groot 15,6-inch infotainmentsysteem met aanraakscherm en een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel, bestuurd door GWM’s derde generatie Coffee OS-softwareplatform. Wat drijft dit systeem aan? Een geavanceerde MediaTek 4nm-processor die speciaal is ontworpen voor cockpits in auto’s en die soepele prestaties en snelle responstijden belooft.
Bereik en prestaties: een mix van functionaliteit en kracht
Er zullen twee batterijopties beschikbaar zijn: een pakket van 45,3 kWh dat een bereik van 480 km biedt (gebaseerd op de Chinese CLTC-standaard), of een grotere optie van 58,3 kWh die het bereik uitbreidt tot maximaal 580 km. Beide aandrijflijnen leveren een krachtige kracht, waarbij één enkele elektromotor 150 kW (201 pk) genereert. De Ora 5 legt ook de nadruk op praktische opbergoplossingen, met meer dan 30 compartimenten in het hele interieur, waaronder een innovatieve uitgeholde middenconsole die de bruikbare ruimte vergroot.
Een cruciale impuls voor de EV-toekomst van GWM
GWM vestigt duidelijk veel hoop op de Ora 5. Het bedrijf is getuige geweest van aanzienlijk succes in China met zijn merken Haval en Tank, vooral hun eigen elektrische aanbod. Het merk Ora heeft het de afgelopen tijd echter moeilijk gehad. Met de lancering van dit nieuwe model wil GWM inspelen op de groeiende interesse van consumenten in retro-geïnspireerd design en tegelijkertijd een technologisch geavanceerde EV-ervaring bieden. De komende weken zullen uitwijzen of deze strategie voldoende is om Ora’s fortuin nieuw leven in te blazen.
