BYD heeft een belangrijke upgrade onthuld voor zijn Tang L SUV – internationaal op de markt gebracht als de Atto 8 of Sealion 8 – met prestatiecijfers die kunnen wedijveren met premium elektrische voertuigen en geavanceerde oplaadmogelijkheden. Het voertuig, nu verkrijgbaar in China vanaf ongeveer $ 30.250, biedt een aantrekkelijke optie in de snel evoluerende EV-markt.
Ontwerp- en interieurverfijningen
De bijgewerkte Atto 8 behoudt de kenmerkende ‘Dragon Face’-esthetiek van BYD, met subtiele maar opvallende verfijningen aan de voorkant. De meest opvallende verandering is de opnieuw ontworpen D-stijl, die het zicht voor de achterpassagiers verbetert, en de toevoeging van een op het dak gemonteerde lidar-unit voor verbeterde autonome rijfuncties. Aan de achterkant zijn de achterlichten voorzien van ontwerpen die zijn geïnspireerd op Chinese motieven, waaronder de varianten ‘Phoenix Wing’ en ‘Bamboo Craft’, wat een uniek cultureel tintje toevoegt.
Het interieur wijkt af van de typische minimalistische EV-ontwerpen en kiest voor een meer sierlijke, paleis-geïnspireerde esthetiek. Gelaagde 3D-gesneden oppervlakken, bamboehouten afwerkingen en gebeeldhouwde dashboardelementen creëren een gevoel van diepte en luxe. Het voertuig wordt standaard geleverd met BYD’s “God’s Eye B” DiPilot 300 rijhulpsysteem.
Aandrijflijnopties: hybride en elektrische aandrijving
De Atto 8 biedt zowel plug-in hybride (DM) als volledig elektrische (EV) varianten. Het hybride model combineert een 1,5T-motor met BYD’s DM-systeem van de vijfde generatie, en levert een gecombineerd vermogen tot 200 kW per as. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt ongeveer 4,3 seconden, met een puur elektrisch bereik van 175 tot 215 km.
De volledig elektrische versies zijn de opvallende artiesten. De configuratie met twee motoren beschikt over een gecombineerd vermogen van 230 kW vooraan en 580 kW achteraan, waardoor een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,9 seconden mogelijk is. Deze elektrische voertuigen maken gebruik van een bladbatterij van 100,531 kWh, waardoor een CLTC-bereik tot 670 km mogelijk is.
Ultrasnel opladen en autonoom rijden
Het meest opvallende kenmerk is de ondersteuning van 1.000 kW snelladen. BYD beweert dat dit in slechts vijf minuten ongeveer 370 km aan actieradius kan toevoegen. Dankzij deze mogelijkheid loopt de Atto 8 voorop op het gebied van EV-laadtechnologie, waarmee een groot pijnpunt voor de consument wordt aangepakt.
Tot de geavanceerde rijfuncties behoren onder meer de autonome navigatie van ‘parkeerplaats naar parkeerplaats’, waardoor de auto volledig zelfstandig parkeermanoeuvres kan uitvoeren. Het bijgewerkte DiLink 150-infotainmentsysteem omvat adaptieve helderheid, aanpasbare seizoensthema’s en interactieve digitale mascottes.
De lancering van de Atto 8 benadrukt het steeds snellere innovatietempo op de Chinese EV-markt. Met hoge prestaties, geavanceerd opladen en een gedurfd ontwerp vertegenwoordigt het een concurrerend aanbod dat gevestigde westerse merken kan uitdagen.
